弯道超车的机会不大啊！ARK的分析师都说了激光雷达架构需要新的算法，延展性极大受限，本质上是专用件在成本上竞争不过通用件。小鹏强调激光精确度其实是一种质量过剩，自动驾驶厘米级别的精度就足够了，本质上是激光探测的距离长广度大来为芯片和落后的算法争取运算的时间，不得已为之。//@京沪快线老干部:回复@西雅图码农:问题核心不是激光与否，激光只能画出轮廓，里面是什么仍然一无所知。很多人纠结于激光还是视觉，但核心问题是感知到一个方块，或者一个面板后，这到底是个啥？板子上写的是什么，这些理解直接影响你的下一步决策。这些就算再精确的雷达也没有用啊。比如一块被树叶遮挡的stop sign，或者一个随风飘的塑料袋。就不用说激光在颜色，以及各种天气条件下就是废物这些限制了。Musk明确说了SpaceX就在用LIDAR，只是自动驾驶方面激光雷达没啥用而已。$特斯拉(TSLA)$