coscoforever

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$广汇汽车(SH600297)$ 晚上不眠夜，看谁明天跑得快，或许明天压根就没人买？

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按照去年第四季度业绩，考虑其他集运公司亏损海控20亿利润，那么海控保底80亿年利润。按照十年周期，今年400亿，明年200亿，余下的六年100亿，两年200亿，十年合计1600亿利润，平均160亿利润合计1元每股利润，上述计算应该属于保守，那么15倍市盈率海控也值15元！

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$中远海控(SH601919)$ 期待今天摸一下15元！

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管理层丢卒保车，他们想帮资本大佬等利益获得者保住高频量化！

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等指数跌倒2400，量化也会暂停

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回复@冯大转儿: 海控亏损的时候，马士基达飞地中海都亏损裁员卖船，那些小的集运公司或许早就倒闭破产了，你说如果有那一天，海控更加不得了，可以上30元，所以为什么这么多人炒亏损股！//@冯大转儿:回复@coscoforever:这里没有算到海控除利息外，未来有亏损的可能性

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船舶只是造船，无法润平周期，但中远海控在周期的模型下，还有端到端和供应链业务，或者还可以发展其他新业态业务，这个也是可以润平简单周期的机会！

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如果你相信海控，就长期持有。我预判，海控今年收益每股3元，明年收益每股2元，2026年～2030年每股每年收益1元合计5元，至2030年合计利润每股10元，按照一半分红，按照15元成本买入，除权后价格10元，届时净资产17.7元。为什么2024-2030七个年头有1600亿利润，可以这么算，2024年480亿基本摆在面前...

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$中远海控(SH601919)$ 又是困难的时候，发个帖给自己鼓励一下。海控2024年上半年预判利润200亿，三季度预判200亿，四季度80亿，全年480亿合3元每股。按照15元股价，一半分红，除权价格为13.5元，对应净资产14.2元。十五元海控买不了吃亏！信者信之，不信的请勿喷！

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$中远海控(SH601919)$ 三年前，我15元买了海控，重新回到15元的时候我已经把成本做成0了。我将继续持股三年，等待海控从新回15元，再翻倍一次！

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回复@LYin1989: 9元的海控，当时高盛也是估售评级//@LYin1989:回复@风清扬1234567:2023年4月，高盛出的，预测2023-2025年CCFI均值分别在1022、864、776，中远海控的利润分别为170亿、60亿与亏损70亿！

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快去中远海控！

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海控需要长期持有，等到2030年，六年分红六元，除权后10元，期间股价能破20元，自然汇算起来就是会有30元的一天！

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scfi上涨乏力

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那是郭佳支持的东西，叫量化，怎么叫多动症呢！？

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公司管理能力能够提升，经营能力尤其是供应链拓宽能力提升，暂时不分红，让公司带大伙用钱生钱，也觉得也没事。

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70%分红率是世界航运企业的惯例，海控也有这个能力和条件！

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$中远海控(SH601919)$ 七月份正式开启第二轮上涨模式，争取摸摸20元股价喽！

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应该不会有，半年度分红可能有

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回复@革命的老农: 按照目前航运行情持续下去，下半年半年500亿是有可能的！//@革命的老农:回复@战斗吧贾维思:中远海控Q3单季利润能够突破历史上单季372亿元利润的最高记录吗？$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$