昨天我写了个帖子，说长江电力和京沪高铁，站在现在的时间点上，面临着苦难的非常态化向乐观的状态化变迁。没有比较长电和高铁谁好或者可不可以比的问题。大家接下去可持有的资产，想来想去现金不行、美金也不行、房子么大家都多余了，以前可出租等涨价，现在不是了。黄金也是高位，保值好但增值不一定。而京沪高铁和长江电力应该是可以考虑的，资源性，盈利性，成长性和稳定性都具有，都是时间的好朋友。
关于人口负增长，全面一点，现在的人和未来的人，坐高铁的人群和坐高铁的频率都要考虑。比如新昌，仙居，龙泉等地以前没有铁路，老百姓坐不了高铁，现在通铁路了，都高铁出行去远方。还有五年十年前，广大的打工仔收入2000～3000元，那时候300～500元坐高铁回家和现在5000～6000元还是300～500元不是一样的考虑了。大家要知道，总量包括参与者人数和频率，这个也适合保险和牛奶行业。伊利股份也有人提到这个问题，以前十个老百姓只有三个人喝牛奶，现在十个老百姓有七到八个人喝牛奶了，全面考虑。
