长电武进钉子户 的讨论

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你有没有想过十年二十年以后电池轻轻松松一千公里,全自动驾驶全面推广后谁去坐高铁的问题?高铁跟航母一样只能作为战略储备了。我只是不理解看上长电的人怎么会去研究高铁?退而求其次?我只是不理解你有了茅台为什么要去买洋河?我的意思不是说高铁或者洋河是差公司,只是不理解为什么而已$长江电力(SH600900)$

热门回复

兄弟,你是一根筋,与长江电力永不分离,忠贞不渝了。要知道,长江电力和京沪高铁都是中国王牌的核心资产,并不排斥。

全自动驾驶高铁不就可以吗?但你全自动驾驶时速能开200公里/小时?不会超速吗?高铁可以开350公里/小时,以后用真空管道轻松上1000公里/小时,你怎么比?

我理解这种心态,因为人都有从底部挖掘一个牛股的心理。对已经涨了很久的明牌习惯忽略,所以有无数个XX是下一个长电的说法。其实我以前也研究过京沪高铁,他最大的问题就是京沪高铁本身就是铁道部最优质的资产,最怕母公司资产注入些亏损的玩意进来,哪个注入好几年的京福线现在还亏损[滴汗]

中国的核心资产很多的,铁路,机场,高速公路,石油,煤炭,军产,通讯设施,旅游景点,空间站等等,但是真正有投资价值的是三大白酒,三大家电,四大行,五大发电,还有高速等等,要有投资价值,没有投资价值得机场铁路,一文不值的。因为经营模式不一样的,要么是周期股,不具备穿越牛熊的,不适合大多数人的。你那么多粉丝,我是提醒你不要误导别人。仅此而已

[滴汗][滴汗][滴汗][牛][牛][牛][牛]你电车再牛 全自动驾驶再牛 现在修的高速路 你能跑300km/h?

你咋么不说茅台给你打半价?没有如果

[狗头]这点我就不完全同意了,你让京沪现在基本面不变股价打5折,我肯定愿意把长电的仓位一键切换....

傻不傻,高速费都比高铁贵。

京沪高铁只有铁路资产,收过路费,跟高速公里一样模式。高铁运营和流量跟京沪高铁无关

高铁舒服 安全!!! 汽车随时会车毁人亡