最后十分钟主力开始控盘，船舶防务几乎同步大单打压又大单拉起，防务最开始想控到25.52，然后我们就看到了25.51 25.53上不断上单又撤单，时不时来个砸穿又在下两个价位托单扛住，最后船舶差不多要收在29.44后，主力又想把防务控在25.55，直接中单拉起，并在25.57处放超大单，并在25.55 25.54之间分别托单，盘子小轻松精准控住在了25.55。船舶尾盘从2点50分开始就高度控盘在了29.44，时不时有大户大单拉或砸，不过都是小浪花，竞价环节船舶先是撮合在29.43，最后一分钟上了快2000手，顺利拉上29.44。
看完只能说有一种莫名想笑的感觉，不过主力的这种心理可以理解，毕竟自己操盘的票的k线都是以后的谈资。
最后引用一段@天道刹那 老师的文章，讲的很有意思:
大家认为操盘手是怎样的工作呢？
并不是想象中的呼风唤雨那么光鲜，而是在封闭的酒店里，甚至不见天日的地下室里，和孤注一掷里的场景，也没多大区别。
而且和家人也不能说自己是从事的什么工作，也不能形成任何形式的工作记录。即便脱离了这个行业，不干了，起码好几年，还是封口状态，不能提起过往。
这样的人生，其实和不见了一段，没区别。
那么这个操盘手，这个人，他存在过的痕迹是什么呢？等七老八十，能够缅怀当年，能和老伙计们吹逼，能和子孙炫耀的东西，还剩下什么呢？
只剩下
“看，这个K线是老子画的”
“看，这个竞价特征，是老子控的”
即便这个操盘手的所有个人资料都能被删除，能移民，能整容，能改头换面，似乎能完全抹杀其存在的证明，
然而，留在K线上的痕迹，永远无法抹杀。
K线，就是操盘手的墓志铭。
所以现在大家知道操盘手对控盘、画K线的执念有多强了吗？
$中国船舶(SH600150)$ $中船防务(SH600685)$ $中国重工(SH601989)$ 中国动力
