希望中国船舶（实际是中船工业）的短期调整不会影响中国重工（中船重工）的崛起，毕竟这是一个自然合理的过程。
截止到昨天收盘，中船工业的pb是3.17，中船重工的pb是1.29。
两者的资产简单来说就是造船产能，就是船坞，难道一个中船重工船坞价值连一个中船工业船坞的一半价值都没有？这合理吗？
重工的大连船厂一坞五舰（五艘052同时在建），难道同样的船坞放在江南造船厂就可以一坞十一舰十二舰？
我就算你一坞七舰吧（知道你做不到，让着你），那重工这边的船坞就相对于你打个七折，够合理了吧，够让着你了吧。
那么以船舶昨天的收盘价32.28来说，3.17pb，打个七折是2.22pb，对应的重工股价就应该是8.17。而重工昨天的实际收盘价呢，是4.75。
都回归点常识吧，别打压重工打压到丧心病狂、日月倒悬的地步。
有本事就给整个中船系打出空间来，别顶着个让人误以为是整个中国船舶集团的名字，只知道窝里横，在家没输过，在外没赢过。$中国重工(SH601989)$ $中国船舶(SH600150)$