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$科力远(SH600478)$ 一位欧洲汽车厂商的中国法人高管表示，这一规划“不仅给中国，还给全球汽车行业带来巨大冲击”。2035年新能源车销量占比目标定为50％，剩余50％定为混合动力车（HV）。欧洲车企等一直认为，中国未来将专注于纯电动汽车的制造和销售，但预测失准。
为什么中国把2035年的目标定为纯电动汽车和混合动力车各占50%呢？专家组的成员之一、参与拟定发展规划的国家新能源汽车创新工程项目组专家王秉刚指出，因为中国幅员辽阔，气候和道路环境复杂。中国国内还存在高寒地区，纯电动汽车在那里难以发挥功效。此外，很多地点也难以建设充电桩。 网页链接
朱宇方：汽车工业是德国最重要的支柱工业，据统计，德国每7个工作岗位中就有一个与汽车行业有关。改革开放伊始，大众汽车就来到中国，如今，中国早已成为德国汽车最重要的销售市场。据德国研究机构估算，在德国车企的总收入中，中国市场的贡献达35%到50%。今年在疫情冲击下，欧洲的新车销量几近腰斩，但在中国市场，利润丰厚的高档汽车销售却逆流而上，实现两位数增长。
德国媒体直言：“中国救德国车企于水火。”
今年11月《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的签署使德国汽车业颇为紧张，因为日韩的整车和零部件可能因此在中国市场获得竞争优势，德国汽车行业研究机构指出：为应对这一局面，德国车企应进一步扩大在RCEP区内的产能。
可见对德国、对欧洲，无论是为了疫情后的经济复苏，还是从更长远的产业发展和经济增长考量，中国经济体的体量与活力都代表着重大的未来发展机遇。网页链接
这里说的混合动力车指的就是油电混动，包括插电混动和全混，中混，微混。
氢燃料电池车都是混合动力，因为它上面肯定配有镍氢电池。
其实就是日本和德国之间的平衡。