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理论上应该是有个产能扩张阶段，但是这一次有个特殊性，就是工信部和发改委在201？年有个文件，造船行业的产能一概不予建设批复。所以现在我们只听到部分停工的船厂重启，没有新建。而且重启的船厂大都保留了原有的场地设备。而国外包括韩国，也是重启，没有新建。
其实配套也是一样，今天有人问动力，其实主机也是这个问题，动力明确表态不扩产能，大概是上个周期吃够了苦头
假设这一次国内产能集中化，寡头化，都不扩张，那么大概率会出现低端订单溢出到东南亚或者印度的情况，就跟之前我们承接日韩的溢出订单那样，其实产能供需也是动态的，就在当下荷兰达门船厂刚刚破产，一边还在出清产能，一边还在复活产能，头部企业注定吃饱。