十万八千个半仙 的讨论

我持有造船，主管愿望是希望海运都强都有钱，有钱了就会造船。不过箱船下单已经快饱和了，期待油运和干散了

[很赞] 朋友格局也不错

确实我也看到了一个数据，绕行对油运集运的产能要求都提升10%左右，集运77%～88%，油运95%～101%，真实性未知，但油轮缺少新增运力投入会更紧张一些。油运我不太懂，只是觉得从船东定价权方面，集运更强势些

剩了一点点钱在A股 那就在油运吧

现在都只敢用某代码来指代了[斜眼]

是的，从红海数据看，油运船影响很小。这里其实就是A股油运更需要炒作罢了。海控还没见顶的时候一群机构和柚子就在等待油运复刻集运走势了，现在是逮着机会就吹。

你说的也没错，油运运价到了一定的位置，大油佬就会比较强势 出手打压，博弈增加。但是如今这局面又不同了，此一时彼一时，供给明确紧张的2024-2025，已经不输时间和空间，连风都来了！

一荣俱荣,一损俱损,都是好公司,好股,好风口,一起冲冲冲

哥又回油运了？

因为没空 不想 也不需要去指明