燃烧的人生 的讨论

嗯，我过去两年混迹在海运群里，发现不管是看油运还是集运的人都天然排斥造船，一是偏执的觉得造船没有技术含量，二是觉得所有周期都是巅峰5倍，三是造船巅峰也就200亿利润，还不如箱船零头。他们觉得市场错了，活在自己的认知里，为集运期货近期暴涨癫狂，却又苦恼不知道为啥海控不跟涨[捂脸]

还能待在海控里的人已经是市场中最顽固的信仰者了，相信估值价值反而对趋势不敏感，抓小放大，无法说他们的对错，至少去年他们跑赢了市场。

以及他们肯定不愿意承认或者想明白一个事情，就是之前那么多周期股无论海控还是船舶还是京东方、牧原、沪电股份、天齐赣锋宝钢等等等等，利润的绝对额根本不重要，估值也不重要，重要的只是是否会迎来周期的反转和利润弹性的大小，比如制造业矿业熬过去之后留存产能越大弹性越大，上行期刚开始扩产预期越强或矿储越多弹性越大，利润都是后面才来的结果，非要讲利润的时候最好的结果也只剩下高位横盘吃息，剩下的结局只有周期兑现不走就挂杆

前段时间活跃的那个海运群我被踢出来了，因为转了对海运不利的新闻[绝望]，是热爱市场的招轮减持孔亲自干的。

海运起来了对造船是利好，因为船东有钱造船了，造船起来了对海运是利空，因为供应增加了

造船扣非还是亏的，去年跑赢市场40%

我指的是模糊正确

不用期待他们研究透，就算是金子，他们说是屎，那就是屎，较真毫无意义，因为你不是来辩论的，是来赚钱的

兄弟 把我拉到群里吧

是呀，说的真好