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港股通持股比去年6月份增加了2亿多股(总股本的10%左右),我相信有潜伏的大资金。上半年益常高速reits已经发行,贵州和杭州物流园reits这个月内应该也募集完成。去年上半年业绩不到一个亿[捂脸],今年上半年妥妥的高业绩预增。下半年华南物流园土地增值有望20+亿,还有前海办公用地土地增值及3年股东回报计划(正好股权激励兑现时间),股价刺激事件还是不少的。另外如果去年7亿收购的坪山物流园(400亩,半个华南物流园)也能走城市更新,深国际的无土地成本房地产业务可以持续10年以上。五月份西部公路枢纽物流园也已经开工,明年底仅深圳就要新增150+万平米高标仓,如果物流园业务也能兑现业绩,股价翻倍不是梦[大笑]
引用:
2024-06-14 17:18
$深圳国际(00152)$ 早盘冲高,创出一年新高。一年来它真不容易。虽然从去年低位回涨不少,但市场似乎并不积极回应它那些“地产型”隐匿资产的增值前景,或许在价值释放令股息及book value明确录得增加前,market value 都不大愿意“慷慨”提前预支了。。回想以前梅林关及前海项目前景明确后,引来...

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06-14 18:57

嗯,不少明牌利好,但市场“钝感”十足,受“地惨”气氛影响吧

06-14 19:18

国货航下半年上市的话,理论上也能增厚一点业绩。深航是不指望了,只能希望深圳政府或者国航能发点股份吸引外部投资者,把权益填回0再说深国际已经躺平了。其实深航20年之前每年能贡献5-8亿利润给国际,效益还是不错的,国航如果愿意应该是能吸引到外部投资者的。

06-14 19:12

上次和他们的ir沟通,三年股东回报基本就是50%了,更多也不太会。不过以后的股息不会再有特别息的部分了,全部是正常的股息。今年下半年那块04块地的土地增值是重中之重,如果能落实今年到40亿机会很大,但是她表述上也是争取完成,是他们工作的重点,是否能确认似乎还不好说,当然不是今年也会是明年… 今年的增量除了这个要看reits出表(看上去要下半年上市了,估计能增厚5亿利润?),还有财务成本能否减少一些。

06-14 18:31

现在国内利率低,这几年物流园的扩张时机刚刚好,希望外债不再出幺蛾子。