跌破20日线斩仓 的讨论

那些大厂拿什么跟bba竞争？低端迈入高端有多难？赛力斯M9销量开始吊打bba了，品牌力一旦形成，自然会有更好的溢价和更高的估值

听兄一席话，豁然开朗！中国市场这几年基本是年销2000万辆左右，其中比亚迪可能今年内销300万，上汽今年维持内销400万，这么看来，赛力斯还有1000多万的量去慢慢开拓。赛力斯就是2019年的比亚迪，成长性确实666！！！

长安汽车马上是车bu的老板，难道搞不到最高级的华为智驾？华为智驾值1000亿，那为什么市场不给长安2400亿估值？就因为赛力斯666？

关键赛力斯的成长性那些可比吗

因为单价高，毛利率高！

青山兄，有个问题想和你探讨下：毛利率高，但为啥净利率很低。是因为华为分成的费用都计入三费了么？如果是这样，那这个毛利率跟其他品牌相比，就不是真实的毛利率，或者说这个毛利率是赛力斯和华为共同的毛利率，还要分小一半给华为的。如果把华为分成的费用作为营业成本的话，可能毛利率从21%下降很多了。

其实和技术没啥关系，你说阿维塔啥技术都有为啥还是卖不动，最终还得看品牌和渠道

给你科普下，问界用料扎实，理想利润高只能说明它的车用料不足。问界和华为拿得多没关系，华为卖零件和软件不收费么？问界电池包没自然，车没变敞篷。买智驾软件和零件也需要钱的

好呀，那就真如你所说，saic连出口到欧洲的毛利都低得可怜吗？mg4木兰在国内卖10万不到，在英国3万磅起售，利润低得可怜？

你应该问理想为什么最高能有3000亿