$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 有点鸡贼,上周在mega出师不利的情况下,通过大规模l789试驾车深圳集中上牌硬是把销量多冲刺了3000辆(非真实),迷惑大众,除去这多的3000上周理想实际6000多辆比问界少2500辆,断崖式落后。$赛力斯(SH601127)$ @今日话题 @轮回666
心急吃补了热豆腐,这句话一点也没说错。昨天,一看到新势力榜单出炉,就火急火燎地写文、发文,结果就冒失了。晚间,赛力斯问界和理想汽车分车型的周销量出炉,本来想在原文上修改,后面想想算了——原文属于信息缺失情况下的思考,得出的结论正好可以与实际情况作比较,正好完成“假设-推理-验证-再思考”的研究全过程。
一、理想汽车分车型周销量
根据“汽车之家”的数据,理想目前在售的4款车型分别为理想L7、L8、L9和MEGA。理想L7第10周的销量为3840辆,环比第9周增加了1540辆,增幅为67%;理想L8第10周的销量为2806辆,环比第9周增加了704辆,增幅为33%;理想L9第10周的销量为2557辆,环比第9周增加了1102辆;增幅为76%;理想MEGA第10周的销量为211辆,环比第9周减少了197辆。
说实话,理想汽车这个周销量环比增幅过大,不由得不让人心生好奇。分车型周销量数据没出来之前,我以为MEGA贡献了大概3000多辆的周销量,结果并不是。具体什么原因?有网友提出理想汽车第10周销量中大概有3000多辆“试驾车”,这个我无法求证;难道是理想汽车降价促销策略奏效了?这就成了未解之谜了!
反过来,如果第10周,理想新车MEGA没有贡献销量,那就意味着到了第11周,理想新车MEG至少3000辆的订单就会转化为销量数据体现在榜单上,可以期待第10周,理想汽车的周销量重回1万辆。
二、赛力斯问界分车型周销量
根据“汽车之家”的数据,赛力斯问界目前在售的3款车型分别为问界M7、M9、M5。问界M7第10周的销量为6600辆,环比第9周增加了884辆,增幅为15%;问界M9第10周的销量为1860辆,环比第9周增加了1134辆,增幅为156%;问界M5第10周的销量为220辆,环比第9周增加了23辆;增幅为12%。
考虑到产量到销量,再到上牌/险量(交付量)需要时间,因此,结合赛力斯一厂、二厂、三厂的生产节奏,问界M7的周销量预计将稳定在6000至7000辆左右;问界M9的周销量将提升至3000至5000辆左右,然后进入稳态;问界M5暂时休眠状态,等待新款M5的“王者归来”。
从分车型周销量的发展态势看,第11周的问界全系周销量破万,问题不大。
三、小结
说实话,感觉蛮不好意思的,因为信息获取的不及时、不充分闹了一个笑话。我真诚接受大家的批评,也感谢大家提供的真实可靠的信息。
说实话,赛力斯问界和理想汽车如今就是龙虎斗,但是问界依靠遥遥领先的“智能驾驶”,显然后劲更足——毕竟“冰箱、彩电、大沙发”比较好抄作业,“智能驾驶”的作业完全看不懂,怎么抄呢?
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$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 有点鸡贼,上周在mega出师不利的情况下,通过大规模l789试驾车深圳集中上牌硬是把销量多冲刺了3000辆(非真实),迷惑大众,除去这多的3000上周理想实际6000多辆比问界少2500辆,断崖式落后。$赛力斯(SH601127)$ @今日话题 @轮回666
理想汽车的智能驾驶并不差多少,完全能进入第一梯队,李想也很重视智能驾驶,也愿意把丰富的现金储备用来加大投入研发。市面上模仿理想 冰箱沙发大彩电的不在少数,但都没有理想买的好,理想汽车站销量好,是这些原因 但又完全不是这些原因,我希望问界能买的越来越好,这样也会给理想更大的压力,也是更大的动力。
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不是龙虎斗,是龙猫斗
说的靠谱,理想、问界龙虎斗。
青山大佬,怎么不对股价和估值做一个预测了呀?
青山老师,小米汽车来了会对问界有影响吗
最扯淡了,搞个什么周销量榜,整得像金融产品似的!
别忘了两个礼拜前理想不断发布了新车没噶,还发布了改款l789。或许上周的销量里面也包括改款789的试驾车了。
模糊正确就好啦,谢谢分享
不单单是智能驾驶,还有金钟罩、铁布衫、超级工厂、