心急吃补了热豆腐，这句话一点也没说错。昨天，一看到新势力榜单出炉，就火急火燎地写文、发文，结果就冒失了。晚间，赛力斯问界和理想汽车分车型的周销量出炉，本来想在原文上修改，后面想想算了——原文属于信息缺失情况下的思考，得出的结论正好可以与实际情况作比较，正好完成“假设-推理-验证-再思考”的研究全过程。
一、理想汽车分车型周销量
根据“汽车之家”的数据，理想目前在售的4款车型分别为理想L7、L8、L9和MEGA。理想L7第10周的销量为3840辆，环比第9周增加了1540辆，增幅为67%；理想L8第10周的销量为2806辆，环比第9周增加了704辆，增幅为33%；理想L9第10周的销量为2557辆，环比第9周增加了1102辆；增幅为76%；理想MEGA第10周的销量为211辆，环比第9周减少了197辆。
说实话，理想汽车这个周销量环比增幅过大，不由得不让人心生好奇。分车型周销量数据没出来之前，我以为MEGA贡献了大概3000多辆的周销量，结果并不是。具体什么原因？有网友提出理想汽车第10周销量中大概有3000多辆“试驾车”，这个我无法求证；难道是理想汽车降价促销策略奏效了？这就成了未解之谜了！
反过来，如果第10周，理想新车MEGA没有贡献销量，那就意味着到了第11周，理想新车MEG至少3000辆的订单就会转化为销量数据体现在榜单上，可以期待第10周，理想汽车的周销量重回1万辆。
二、赛力斯问界分车型周销量
根据“汽车之家”的数据，赛力斯问界目前在售的3款车型分别为问界M7、M9、M5。问界M7第10周的销量为6600辆，环比第9周增加了884辆，增幅为15%；问界M9第10周的销量为1860辆，环比第9周增加了1134辆，增幅为156%；问界M5第10周的销量为220辆，环比第9周增加了23辆；增幅为12%。
考虑到产量到销量，再到上牌/险量（交付量）需要时间，因此，结合赛力斯一厂、二厂、三厂的生产节奏，问界M7的周销量预计将稳定在6000至7000辆左右；问界M9的周销量将提升至3000至5000辆左右，然后进入稳态；问界M5暂时休眠状态，等待新款M5的“王者归来”。
从分车型周销量的发展态势看，第11周的问界全系周销量破万，问题不大。
三、小结
说实话，感觉蛮不好意思的，因为信息获取的不及时、不充分闹了一个笑话。我真诚接受大家的批评，也感谢大家提供的真实可靠的信息。
说实话，赛力斯问界和理想汽车如今就是龙虎斗，但是问界依靠遥遥领先的“智能驾驶”，显然后劲更足——毕竟“冰箱、彩电、大沙发”比较好抄作业，“智能驾驶”的作业完全看不懂，怎么抄呢？
$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
免责声明：本文不构成投资建议，文中观点，仅代表个人操作，不具有任何指导作用。