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回复@哒哒哒的小马甲: 谈一下我的看法:1)煤炭需求在25-26年见顶的前提假设有待商榷,背后是风光等新能源增速能否保持过去的高速增长,如果再次出现消纳问题,增速下移到10%左右,对于煤炭的需求增速可能需要上调
2)供应端的衰减:是长期趋势,包括国家规划里也考虑到了这一点,但是只能走一步看一步,目前没法有确定性的结论。
最确定的是三西地区不会再有增量
3)结论:我认为煤炭在三年内需求端超预期是最大的变量,供给端不确定,能否有大的缺口拉动煤炭价格大涨也不确定。
但新疆作为边际增量,可以享受量增逻辑,这个确定,无非是空间看多大,以及作为边际成本区域,如果需求增长在内陆,该以什么方式满足(这一点刚想明白)
4)短期市场恐慌:对价格担忧,但只要经济发展,火电需求增长,煤炭价格现在的供应端不会停留在边际成本线上,今年还是需求太差了。
5)赞同市场现在追求确定性的看法//@哒哒哒的小马甲:回复@小散sk:我一直觉得广汇物流确定性很高但是总感觉和市场走势有点劈叉吧,今天想明白一个问题就是关于疆煤外运的大逻辑:其实是基于晋陕蒙煤炭逐渐枯竭,需要新增的煤炭产地就是新疆,而全国需求端是逐渐增长的,但把这层逻辑细化,全国需求端的主要增长地是哪里,疆煤运输过去的竞争力怎么样?因为现在就是局限在甘宁青和重庆这些地方,像甘肃今年还要增产煤炭3000万吨,这些区域是否能支撑疆煤的消化?
市场是不是觉得,新疆煤炭要出来,大逻辑必须是煤炭价格抬升,如果煤炭价格不抬升,新疆煤炭增量有限?而煤炭价格抬升的话,对于煤炭股更看好?
引用:
2024-04-05 17:41
$广汇物流(SH600603)$ 疆煤出疆通道铁路运费整体下浮百分之30,目前暂时落地兰炭和和焦炭运费。[摊手][摊手]懵逼中。

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04-12 22:36

你怎么知道三西没有增量?三西很多煤矿核增产能了,还没达产你知道吗?比如国电建投察哈素煤矿从一千万吨核增到2000万吨,但是核增过程中竟然要求停产了,现在也没复产

04-11 09:05

中国还是推动碳中和的,当然这只是我的假设,就像我之前预测23年国内产量就到天花板了一样。当前煤炭的需求只有电力和化工相对稳定,水泥建材钢铁这些都有问题,当然电力是大头,占到煤炭消费的60,我认为增量不是特别容易。疆煤的运距和运费相关这些我之前有写过很多,煤价起来,疆煤可以运的更远,但是增量未必,你就是现在5500卡涨到2000,疆煤外运的量也不会大幅增加,而且增加的量只会都是汽运,新疆的子母爷孙车,百吨王,3天1万就是当时煤价大涨的时候出现的。因为铁路下游的运量有上限,现在只是逐步在扩,但是不会爆发性的增长的。从zz社会角度来说,煤炭的价格太高是不好的,即影响国家战略也影响民生。从物流角度来说,煤价也不需要太高,如果需要煤价上涨,那应该买的是广汇能源,煤价再涨,铁路运费也不会随意涨的,