回复@洪荒力ant: 这就像我们看历史书。一页翻过，十年过去了，甚至一百年过去了。爽。
但是自己的十年，每天过的都很辛苦。累。//@洪荒力ant:回复@洪荒力ant:假如回到1993年，你想想你会如何选择？
比如买云南白药，距今上市30年涨幅超450倍，
又比如买福耀玻璃，30年涨了1000倍，
smilezhangee
理工男，通信计算机电力电子
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他的全部讨论
回复@jnhcp: 这是力量对比问题，是商业模式问题，不是潍柴在技术上能不能做的问题。
商业上，如果潍柴真的做整车，肯定会让整车厂进入自我保护模式。普通的燃油重卡，还要面临电动重卡的竞争，自己杀的你死我活，肯定是得不偿失。
技术上，十年之前，大运重卡，在一穷二白之下，还是做出了...
这个进程恐怕需要很多年了。陕重汽算是独立王国，中国重汽内部恐怕还是希望想自己搞man发动机，如果潍柴自己做整车，算是将自己发动机销售的基本盘搞坏了。所以潍柴在现有重卡行业应该保持现状，同时寻找新的出路。现在看比较成功的，是大缸径。后面可能是新能源产品。
回复@jnhcp: 不论市场经济还是政策强制，被收购被控制的人，总是心里不服。典型的就是陕重汽。我早就说过，如果当年鲁冠球收购了陕重汽，陕西省国资委就能调动资源让鲁冠球几年后直接光屁股滚蛋，甚至直接抓起来关几年。中国的这种市场经济+政策的操作，适当使用行政手段也是可以的。
你说的这...
$潍柴动力(SZ000338)$ 昨日出差，驱车600公里。路遇大量重卡。好几年不再跑长途了。此次感觉不到多年前重卡在路上气喘吁吁的喘，听不到声嘶力竭的吼，也没有了突然一股的黑烟。公路的世界在变好，潍柴在里面也有一份功劳。转眼之间，将近20年过去了。发动机的主流排量从10升上升到15升，升功率从40...
满今年岁数也不小了。他难道不想多玩两年吗？
回复@JackLinkx: 大聪明，大明白，大内啥//@JackLinkx:回复@围棋投研:福耀不是无辜踩坑，而是对方法律（特别是劳工法和工会制度）明明白白都在那里，是自己不能适应或者不想适应甚至想改变规则 一方水土养一方人，明坑硬踩，怪谁？
回复@six7ths: 挣钱不挣钱，年报有结果。当然，你信不信是另外一码事//@six7ths:回复@艺术家Simon:福耀丑国工厂大概率不赚钱，甚至用国内工人的利润补贴，就为了丑国的市场。 看丑国工人的待遇和国内工人的待遇差别就大概可以推测一下了。
这是人家的工作。关键看潍柴控股的使命担当。将具体工作和党建工作进行映射即可。不要干扰一线的正常工作。
回复@凌晨四点的猩猩: 这人可能居心不良。潍柴控股是潍柴动力和山东重工的桥梁，至关重要。//@凌晨四点的猩猩:回复@smilezhangee:在潍柴控股董事长上的错误也可能是有意为之，当时我就觉得不可能让一个外行人到潍柴控股当董事长，他是故意的
$潍柴动力(SZ000338)$ 网页链接{潍柴的宿命到来，看分析_潍柴动力(000338)股吧_东方财富网股吧 (eastmoney.com)}
十年前的老帖。看看当年的推论，真是错的离谱。这里面的夏树和夏树财经是一个人吗？
此次夏树财经的判断，在潍柴控股的人选上产生...
今日再创新高。可怜的老胡。入市以来，迎头的是如林的棍棒。
今年我挣了20%。
$潍柴动力(SZ000338)$ 今天有股友讲到，潍柴的所有制问题，是国有企业、混合所有制企业、还是私营企业？我有点不明白，潍柴不是在A+H上市的股份制企业吗？这些企业的区别是什么呢？哪位给我科普一下吧。有点晕。
不过我记得很清楚，当年参加潍柴的股东会，我问了一个问题：潍柴的股权中，国家...
$ST中南(SZ000961)$ 这两天看到一个叫左江退的公司。但是就想，这个名字怎么这么不吉利呀？结果一看是个退市的公司，股价从300跌倒1.06。这是赤裸裸的财富粉碎机呀，连渣滓都不剩的那种。
中南建设是不是最后也起个中南退的名字？