终不似_少年游 的讨论

论性能、颜值、性价比，两田和大众的新能源拿什么跟比亚迪比，就凭合资车的身份？合资车在国人心中的优越感越来越低了，高价低配的套路玩不转了。

是不是秦proDM

没了发动机，没了变速箱，性价比低的合资车还有什么优势？拿什么打动消费者？

谢谢！

前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。整体偏软，过滤碎震挺不错的。在平整的路面用电中低速行驶，没有胎噪，没有发动机的顿挫与噪音，那感觉，超级丝滑。拥堵路段的混动sport驾驶体验不是很舒服，油门轻轻一点，发动机转速飙升，顿挫感和噪音较大，速度上的非常快，遇堵马上又要重刹车，不过，在不拥堵路段，百公里加速5.9秒加持，超车相当利索，红绿灯起步，秒杀99%的燃油车。

你好，问下比亚迪底盘怎么样？

与跪族论战？

两田和大众还没有发力，培育市场的事他们是不会干的，他们会在相对成熟的存电市场和对纯电接受观念时，大规模推出，有销量的保证，才会有规模带来的成本优势，他们要的是利润最大化！来我们国内是要为了赚钱的

就算BBA的新能源能成气候，竞争的也是特斯拉，比亚迪的战场是抢占两田、大众的市场份额。

问题是越来越多的燃油车加入了新能源，比亚迪要竞争宝马奔驰了