| 发布于: | 雪球 | 回复：24 | 喜欢：6 |
特斯拉省电，主要并不是你说的胎压，而是单踏板模式下，能量回收比一般按油车驾驶设计的其他电车有天然优势。
当然，前提是你的熟练驾驶 同时车子本身电子系统稳定。后面省略100字。
续航也就一般吧，顶多和比亚迪差不多。北方冬天真不行，高速跑120的话我标续也就200多点。几年没任何进步了，只能价格战，我不认同它这种玩法。更新的东西几乎没多少用处，像垃圾的语音功能，导航功能愣是没点进步。天天OTA都搞些什么破玩意。
你也说了你是3性能版，我是19年上半年的后驱长续航版model3，情况不一样。上海春秋天实际满电续航500km左右，冬天基本350到400。车型不一样，驾驶习惯不一样，气候也不一定一样怎么就瞎说了？