为什么和众泰比，因为同是ST，同是困境反转，同时传统车企转型新能源车，故事发展一样（困境→换牛逼大股东预期→新能源→摘帽），
ST众泰：
早期生产高仿的低端车企，后来破产重整，在破产重整启动前股价1.1元，最高涨到9.9接近10倍，而为什么会这么牛呢？
在没有重整前，已经资不抵债，基本停产，重点是申请重整，股价开始反转，接着市场放出风声可能特斯拉会参与重整，成为大股东，逻辑相当不可理喻，但依然挡不住大牛，中途还出现投资人因股价大涨而退出重整，到最后一刻重整投资人出现是《江苏深商控股集团》，这公司没有什么特别的亮点，就是个投资公司，但市场依然认为这个是一个代持公司，后面真人没有出现，直到现在，股价回调最高从9.9跌到3元，
而众泰从重整到想在依然没有生产出一辆车，近期市场爆出准备新上市一款新车，股价上涨到5元。
目前市值260亿，营收3亿（半年），亏损2.8亿，支撑其市值背景：新能源乘用车赛道，未来有新车入市。
ST曙光：
早期是最早的造车国企，后来转入华泰，华泰本来想借壳上市，无奈自身问题破产清算，目前股权拍卖，没有清算前股价最低3元，进入拍卖后加上市场疯传的小米/赣锋锂业等实力大咖要参与，股价涨到近7元，涨幅超1倍，市值46亿，那是不是已经到了高点了，未来有没有空间，对标ST众泰，结论依然有很大空间（重点是：现在车还在路上，可能中途交警会拦车盘查，刁难一下，但这不会改变开往目的地，只是中途乘客有些不爽），对比如下
简单对比，曙光市值排在整车板块倒数2，但故事预期排在整车板块最强。最终决定曙光市值的是新打股东人选，从逻辑上看可能性排序如下（一下估值纯粹拍脑袋，结论就是一个，目前离目标还有些远）：
1. 赣锋锂业（估值？亿）：紧急拍卖大股东股权+同一个时间窗口偷偷和曙光签协议+同一个时间注册新能源车子公司+赣锋锂业产业链布局新能源车 曙光很合适赣锋锂业
2. 小米（估值？亿）：没有牌照+国内没有上市平台+自建厂房资金需求大
3. 蔚来（估值？亿）：没有牌照+国内没有上市平台+没有厂房
4. 国资（估值？亿）：振兴东北+回归国有
5. 华为（估值？亿）：没有上市平台+管理层改变战略目标（可能性不大）