芝能汽车

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2023在芝能汽车,紧跟技术创新,助力行业发展

她的全部讨论

重磅升级,面向全球:华为乾崑智驾ADS3.0解析

芝能汽车出品
华为在北京举行智能汽车解决方案新品发布会,正式发布了ADS 3.0自动驾驶系统和昆仑智能座舱两大核心产品。
当然我们限制最主要看到这套架构主要的更新点在于:
●GOD/PDP的端到端架构
●安全防碰撞的CAS3.0
●车位到车位和泊车的系统
这几个内容还是值...

智能手机SoC:扇出技术(Fan-Out)SoC封装

芝能智芯出品
在IMAPS DPC 2024上,Yole的两位分析师 Rayane Mazari & Gabriela Pereira对智能手机SoC做一些分析,分享如下。
随着智能手机市场的不断增长,对于高性能、低功耗的移动应用处理器(APU)的需求日益增加。
在这种背景下,扇出技术(Fan-Out)作为一种先进的封装技术,...

百人会“吐槽哥”:元戎在自动驾驶领域的探索

芝能科技出品
在2024年的GTC(GPU技术大会)上,元戎智行(一战成名的周总)展示了其在自动驾驶领域的最新进展,周老板核心想讲的就是:“tech vision”最重要,自己不随波逐流、不跟风抄大模型,我们看看在做啥吧。
备注:下面的意思是,在机器人中创造通用人工智能(AGI),并实现“酷...

重磅升级,面向全球:华为乾崑智驾ADS3.0解析

芝能汽车出品
华为在北京举行智能汽车解决方案新品发布会,正式发布了ADS 3.0自动驾驶系统和昆仑智能座舱两大核心产品。
当然我们限制最主要看到这套架构主要的更新点在于:
●GOD/PDP的端到端架构
●安全防碰撞的CAS3.0
●车位到车位和泊车的系统
这几个内容还是值...

元戎在自动驾驶领域的探索

芝能科技出品
在2024年的GTC(GPU技术大会)上,元戎智行 (一战成名的周总)展示了其在自动驾驶领域的最新进展, 周老板核心想讲的就是:“tech vision”最重要,自己不随波逐流、不跟风抄大模型,我们看看在做啥吧。
备注:下面的意思是,在机器人中创造通用人工智能(AGI),并实现“...

智能驾驶出事故,到底该谁担责?

芝能科技出品
在中国使用智能驾驶功能, 特别是涉及到L2++(目前是消费者)、L3、L4级自动驾驶状态下的事故,责任究竟该由谁来承担?
这个问题引发了很多的问题。而去年四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》。
备注:试点使用主体应为车辆上路通行...

如何理解丰田章男对电动汽车的质疑?

芝能汽车出品
作为丰田汽车的掌舵者多年,我们都知道他对电动汽车的质疑和坚持多路径路线而闻名,随着电动汽车的快速发展,丰田章男的言论也引发了巨大争议。
我们重新理解他,可以思考很多的内容:
●章男是一位具有远见的领导者:在丰田陷入刹车门以后,围绕控制产能和质量方面。...

生成式AI对芯片行业的影响

芝能智芯出品
在半导体行业,尤其是处理器领域,我们正目睹着一场由两大关键趋势驱动的重大变革:芯片组(Chiplet)的采用和生成式人工智能(Generative AI)的兴起。
Yole Group提供了Emilie Jolivet在2024年3月的演讲《Generative AI and Chiplet: Deep impacts on the semiconductor indu...

特斯拉Q1季度报告,以及北京车展重点车型一览

芝能汽车出品
在说特斯拉之前,由于今天是北京车展第一天,我们也会去现场报道,所以先来看看有哪些重点的车型值得大家去看。
今年年初被寄予厚望的重点车型,整体订单的表现并没有如期望的好。
Part 1 特斯拉的情况
特斯拉的第一季度报告已经出来了,我们可以从几个方面来看Q1...

英伟达推动汽车技术革新:深度学习与自动驾驶的融合

芝能科技出品
人工智能技术的快速发展推动着汽车行业的创新与发展。NVIDIA凭借其先进的AI技术,赋能中国汽车行业,加速汽车生态系统的合作伙伴从云端到边缘的发展。
本文将深入探讨NVIDIA在自动驾驶和智能驾驶舱领域的技术趋势,以及如何通过其AI软件栈和系统级解决方案实现上述目标。

奇瑞汽车的全球化:技术与市场双轮驱动

芝能科技出品
在全球汽车产业竞争日益激烈的背景下,特别是在国内利润越来越薄的情况下, 中国汽车品牌奇瑞汽车凭借其全球化战略,成功地在国际市场上占据了一席之地。
截至2023年,奇瑞汽车已连续21年位列中国品牌乘用车出口量第一,海外用户达335万。 特别是在俄罗斯市场,奇瑞汽车已...

Chiplet技术:从工程角度审视未来封装趋势

芝能智芯出品
小芯片技术正掀起半导体产业的革新浪潮,将芯片设计分解成更小、更具功能性的模块,并通过先进封装技术将它们集成在一起。这种模式为芯片设计带来了灵活性、成本效益和速度等诸多优势,使其成为未来芯片设计的典范。
小芯片的普及也带来了新的挑战,特别是封装工艺的复杂性...

孚能科技SPS首发量产供货吉利雷达

新能源赛道的卷不仅在于对标或互撕,更体现在画饼的功夫上。
为应对全球新能源市场激烈竞争,获取更多订单和市场份额,各大电池企业和车企近几年纷纷对外发布新技术,其中确实有不少创新技术重塑了产业发展格局,甚至掌握了行业话语权,但也不乏噱头营销,技术发布会玩文字游戏和画大饼的企业...

芝能智驾|多传感器融合技术解析

芝能科技出品
自动驾驶系统需要感知周围环境的状态,包括车辆自身状态和外部环境状态。但由于单一传感器无法满足所有场景的感知需求,因此需要融合多种传感器的数据,以弥补各自的不足。
传感器融合(Sensor Fusion)是一种关键的信息处理技术,将来自多个传感器或信息源的数据进行整合,...

吉利:如何应用大模型技术?

芝能科技出品
在2024年的全球技术大会(GTC)上,吉利汽车的陈勇博士分享了吉利在智能化变革方面的最新进展。 这份材料强调了大模型技术在推动汽车行业向数据算法驱动体验转变中的关键作用。
本文将根据这份材料,来探讨吉利如何利用大模型技术,以及这一技术如何塑造智能驾驶的未来。

新能源周销量|4月第三周有所恢复:35.4万

芝能汽车出品
2024年第16周(4月第15日-21日),乘用车总销量35.4万辆 ,燃油车有所恢复。
🚗传统乘用车销量为19.5万辆
🔋新能源汽车销量 为15.9万辆
上周新能源汽车渗透率为47% ,这个数据将会长期维持下去。
各品牌销量
2024年第16周(4月第15日-21日),插电...

ASML的一季度:营收和利润双重下滑

芝能智芯出品
ASML发布的2024年第一季度财报显示,公司面临营收和利润双重下滑的挑战。
营收端出现大幅下滑,主要受到台积电及韩国客户拉货放缓的影响,导致公司本季度实现的营收低于市场预期。
毛利率保持相对平稳,但营收的大幅下滑直接影响了公司的季度利润。
●营收:52.9...

新能源周销量|4月第三周有所恢复:35.4万

芝能汽车出品
2024年第16周(4月第15日-21日),乘用车总销量35.4万辆 ,燃油车有所恢复。
传统乘用车销量为19.5万辆
新能源汽车销量为15.9万辆
上周新能源汽车渗透率为47% ,这个数据将会长期维持下去。
各品牌销量
2024年第16周(4月第15日-21日),插电混动的销...