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回复@希尓瑞斯: 恰好造车是必须死磕的行业//@希尓瑞斯:回复@haoren17:MVP是曾经有一段时间非常火的精益创业中提到的概念,Minimum Viable Product最小化可行产品,即在极其有限的时间和研发资源的限制下快速做出一个产品,让业务能先跑起来,忽略短期跑的效率低需要运营不足以及远期产品和技术需要重构这样的负面效果,这样的目标下的工作心法则是聚焦当下、大胆取舍、极致简化,比如三体里面把云天明的大脑发射给三体。当然MVP是一种极限情况,但大部分时间做产品也总会面临资源紧缺的状况,注重效用的产品经理的工作重心中依然是如何优雅降级,这与李想采访的时候表述「我不投机,但是会取巧」「做那么复杂干嘛,太累了」是一样的心法,简单说是通过做出高质量正确的选择达成目标,而不是死磕难题达成目标,本质上是一个选择与努力配比的问题。具备做出高质量选择的聪明人,看到同行在那里死磕难题撞的满头是包交付的结果可能还不足自己,会在内心得到巨大的奖赏,这种甜头尝了5年乃至更长,已经不是单纯的路径依赖,是一种心理上的瘾,非常难戒断。
李想这样的聪明人虽然爬坑能力强,但掉坑的概率也不小。
引用:
2024-05-21 09:32
$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 知错、认错、改错,就冲李想这个人就值得加仓,当务之急最重要的是延续L系列的产品周期,等待市场的反馈,即时应对,始终把消费者导向放在第一位,加点[捂脸][捂脸][捂脸]

全部讨论

05-21 19:05

死磕技术还是死磕产品?我觉得技术没有差异化,产品有。

05-25 11:32

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05-21 18:36

造车行业性质