车企没有资格谈定位,你想想过去燃油车是不是这样,除非像个别跑车定位极小众市场。难道新能源车就能不一样?新能源车必须全能,干硬仗。
又重新买了不到 1% 仓位的$理想汽车(LI)$ 建个小仓,有机会就加到 2%, 下看到 15刀上看到 30 刀~
同意,这才是正确的商业逻辑思维。新能源车就不是四个轮子跑的了?一样要卷,一样要性价比极致。冰箱彩电都要有,自动驾驶也要有,还不能卖贵。ps:个人认为电动汽车的终极商业模式很可能不会落在卖车上。所以现在卖的多是第一位的,利润不是现在考量的因素。另外自动驾驶、车联网、充电换电设施建设是最迫切的,冰箱彩电就是玩小聪明。
嗯,对的,这就要回到了车到底有没有/能不能真的差异化,车的外形还是不是四个轮子,功能还是不是将人从 A 点送到 B 点?因为李想一直强调的是 「车和家」,从理想的产品力来说也是尽量往这个方向靠(到底靠不靠谱另说),如果真的未来车有个场景就像手机不止是打电话了,那理想可能真能接得住...当然我扯的是真「愿景」,和现状关系不大,现实很骨感,就看李想咋度劫了~