无晴无风雨 的讨论

这个我还真看过数据，以22年一季度为例，接报交通工具火灾1.9万起，其中新能源汽车640起，电动自行车3777起，燃油车14583起。而当季新能源保有量891.5万辆，起火概率万分之0.72。燃油车保有量2.98亿辆，起火概率万分之0.5。新能源汽车起火概率比燃油车要高。更重要的是大部分燃油车自然都是车龄比较长的老化严重的车，而新能源则不是。

保有量和火灾数据找到了。最后一句还没有。虽然合理推测，新能源这几年增长较快，平均车龄应该远小于燃油车，但是燃油车起火是不是因为“大部分...老化严重”，这个还没找到数据。
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起火之后的危害也不一样：一个是慢慢烧，一个是很快爆炸

笑死，都是我没听过就是不存在，我听说的都是真的

油车发生的故障，经过这么多年大家已经习惯了。觉得是使用过程应该承受的风险。对于未知事物的不了解，往往会造成更为严重的心理负担。比自己熟悉的东西显得更可怕

特斯拉统计可能客观一些，按车辆使用公里数的起火率统计

过去一年由于碳酸锂价格走高，各锂电池生产环节厂家为降低成本，购买工业级碳酸锂生产电池产品，工业级碳酸锂磁性金属杂质含量超标导致电池热失控。

逃生时间上，新能源给的短不知道有没有量化统计。

mark

前半段还在说统计数据的重要性，后半段就开始用身边事迹来支持自己的观点了。这样的一段字打出来不难受吗。