降低整车重心，避免事故时车辆翻滚—这是致命率最高的因素，远高于交通事故火灾，不少死难者是先被翻滚致伤无法动弹，然后被燃油引发的火焰致命。
相对来说，电池燃烧的风险可以较好的控制：除了穿刺外，电池包有很好的降温、阻燃等保护措施，万一遇到事故，可以为乘客争取逃离时间。
碰撞后直接大火导致乘客无法逃离的情况，在tsla比较少。

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电池很重，应该是考虑车的整体布局和气体流动性，放底盘会稳很多。至于碰撞后电池安全的问题是另外做防护或隔离的问题。

放车尾那比法拉利的后置后驱重心还偏后，配合电车起步的大扭矩那酸爽，一个地板油直接车头翘起来向上起飞了。。。放车头两吨的电池？推不动啊，平地起步就得地板油，稍微有点坡怕是上不去了。。。

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因为美国和西方下水管道比人还高，街道不会积水，要是来中国你试试。。。

碰撞了怎么办？底下最安全。散热，有通风管道。重心下移。前后省出来空间。好处多了

百度一下有这么难么？
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车头车尾容易撞啊，会爆炸的