ElliottW

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$蔚来(NIO)$ 管理层对自己的判断过于自信，也过于乐观，没有很快地转弯，现在进入了很被动的状态。
如果没有一个白衣骑士出手，这家企业就结束了。
股价，舆论，销量，三者从来都是相关的，不是正循环就是负循环，现在是负循环，怎么进入正循环？这需要一个巨大的不讲理的支撑才行

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$蔚来(NIO)$ 特斯拉今儿发消息其实还是挺厚道的，如果周一盘前发基本就是灾难了，今天发还有两天多可以消化，这个事儿其实是个见仁见智的事儿。
一个品牌，在不发新产品，不换代的情况下，频繁降价现有产品，不可避免的会对自身品牌造成伤害，是一种杀鸡取卵的玩儿法。而反过来，受到冲击的竞...

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所以就难受了//@ElliottW:50估计没啥问题，但是好多人等着50出货，酒又变的有些奇怪了

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50估计没啥问题，但是好多人等着50出货，酒又变的有些奇怪了//@拉里贾:$理想汽车(LI)$ 財報好的話，很容易把$蔚来(NIO)$ 拉到50以上

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$蔚来(NIO)$ 晚上估计就50了，卖不卖呢？

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回复@ElliottW: 对了，还有waymo的测试车，以及文远知行在广州的无人驾驶出租车，我不觉得您会比我试乘试驾的多，不服来辩哦，哈哈哈//@ElliottW:回复@2020你们加油吧:本人试驾过蔚来，威马，小鹏，理想one，爱驰，甚至是天际汽车，部分是因为工作需要，请聊观点，继续这种无聊的留言我就...

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回复@2020你们加油吧: 本人试驾过蔚来，威马，小鹏，理想one，爱驰，甚至是天际汽车，部分是因为工作需要，请聊观点，继续这种无聊的留言我就不回了哈！//@2020你们加油吧:回复@ElliottW:您去试驾一下就知道什么是准确的观点

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回复@太行老樵夫: 我说的城市通勤，300，可能是我说的不清楚吧，抱歉啦。关于第二点，咱得讲科学，试驾我是做过的，但动力学的书我估计恁没看过。//@太行老樵夫:回复@ElliottW:第一，300公里续航敢长途说走就走吗？长途都不会焦虑市区难道会焦虑？第二，增程式电动车比较挑路况？比混动车动...

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试着回答一下吧，第一点，增程解决里程焦虑这个点其实可覆盖人群很小，市内通行其实不是那么焦虑，叫嚣焦虑的人其实都没打算买新能源车，打算买的只要认真考虑权衡一下，300左右的续航其实没什么可焦虑的，我做这些判断是基于无论理想、蔚来还是小鹏，受众目前都是大城市居民，充电设施基建相对完...

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$蔚来(NIO)$ 空池哪里去了？富途也没有了……哪位解答一下

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$蔚来(NIO)$ 延发工资都能涨，说明一个亿的可转债起到了作用，缺钱时确定的，空头们欢呼的有道理，但这是个已知的事实啊，现在看起来，只要有钱进，多少都是利好。

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关于超前点播，买个vpn就可以轻松搞定

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$蔚来(NIO)$ 屏蔽我的评论？雪球也是够了！

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$蔚来(NIO)$ 建议大家维权啊

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$蔚来(NIO)$ 空单都不隔夜了啊

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回复@Gobrother: 是可以的，毛利，销售渠道和产线的固定成本用加速摊销，在稳定期，这个成本会随时间急速下降，另外供应链的梯度定价会随产量而成本降低，而蔚来的财报中毛利计算是销售收入减去销售成本，这个销售成本不等同于制造成本，随着时间的推移和产量爬坡，这个毛利是可以转正的，另外，行...

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回复@Ricky: nio house的成本本身是加速摊销的，另外产线搭建的成本也是，可变的部分目前占比并没有想象的那么高呢//@Ricky:回复@今日话题:昨天有发过一个帖子，拿过来蹭悬赏：
$蔚来(NIO)$ 底部反弹了不少。但是问题还是蛮大的，之前我说蔚来汽车的商业模式有问题，主要是觉得蔚来汽车的服务...

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$蔚来(NIO)$ 隔壁转来，太逗了

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$蔚来(NIO)$ 需要查一下吧

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$蔚来(NIO)$ 这个目前没有来自公司或者可以具名的政府官员的任何说法，亦庄那个之前也是据知情人士否认云云，这看起来不像是公司放消息，更像是空头放消息做的局啊，这个市场实在太险恶了，这个消息昨天没有跳涨，证明完全不是利多，多头压根儿没动，今天马上来一个不具名的否认，而且消息本身选在...