小小挖矿家

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老哥转战这里了

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回复@daybuyday: 什么时候建仓的，我成本就在这个附近，我都拿了快半年了//@daybuyday:回复@懒慢散:路桥股的逻辑是什么，想请教一下

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保持定力

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支持作者，就是把最乐观的预测算进来，这些公司也不值这个价格，钱从轻信者手里流入骗子手里

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防守型投资任何时候都适用，反正我拿分红的

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理论上的错误，韩国面临的问题只有一个经济圈，韩国人民别无选择。现在解决发展不平衡，不充分的问题，经济会有各地开花的迹象。你用韩国对比中国开头就开错了。

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回复@心别贪: 老哥，一直在啊，我也是周末看了下财报和4月销售数据，这个票还是值得期待的//@心别贪:回复@小小挖矿家:股价已经在反应修复了，就证明你的分析，现在重要的是2季度的确定性

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$中通客车(SZ000957)$ 周末看了下财报，预测了下2024年业绩，希望各位朋友批评指正。
中通客车2023年财报：
1、过去
2023年销售8000量，总利润10亿，减去销售费用3.8➕工资1.5➕研发2.1➕处理新疆不良资产1.8（合计9.2亿）得出2023年业...

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回复@puma攀登者: 一个搞工程基建的？你是多么看不起这个行业？跨海大桥你让世界任何一个国家造一个试试？怎么说话都如此无知//@puma攀登者:回复@我的五粮液要拿十年:四川路桥?一个搞工程建设的有啥品牌价值啊!还几百亿?这个品牌价值是怎么估算的？

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回复@安京西路: 呵呵，你的智商也就是被自媒体带跑偏的玩意//@安京西路:回复@小小挖矿家:还拉动啥，看看各省除了重大项目都停了，要涨就是题材，别想多长未来

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基建拉动经济是不会变的

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你还是多调研，调研，北极航线某些程度上还是：概念。我只能说：非常难，一路补给，极端情况太多。必要的时候还要破冰船

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回复@心别贪: 一切按照数据走吧，中通有山东国资委的大量氢能源订单，国企某些程度比私企有前途//@心别贪:回复@小小挖矿家:是的，但是内在价值中通客运更扛打

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市盈率一看就出来了

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老哥参会了

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好股票拿着就是了，我需要验证定增套利到底存在不存在，大仓位在海控

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文件都写了，认购34%，有钱脑子被驴T了，搞定增，自己投资不就完了

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当初10元打回9元，11月打回9.5元，都挺过来了，拿着几十个点的收益，任凭他风吹雨打

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需要时间验证，新乡化纤确实走出了定增套利格局，首先：8.37亿股是最大数，股价最大化才能获得更多的金额。如果价格太低老股东也不能答应，过不了董事会。

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确实，就是时间问题，新乡化纤就是在最后一个月才完成（因为一直募集不够资金），最后募集了8.6亿