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回复@ZQPF: 智驾才刚刚开始,人工智能和车结合的应用场景远未成型,相信华为不可能这么急功近利😄,后面还有一大堆技术要落地,只有赛应该是配合起来最省力的,经过这两三年整个组织都有了华为的基因,所以,个人觉得只要是华为智驾,是不会落下赛力斯的,那不舍近求远了吗?。25亿或许只是商业上的一种运作,改变不了实质。 可以去某音上找找晚上的直播回放,看看老余聊M9那段,若不是董宇辉有意控场,估计老余能聊半小时[大笑][大笑]//@ZQPF:回复@高颜的红利钢铁侠:哈哈 华为真的没脸 问界值不值钱 取决于和华为的关系 华为罩着 阿猫阿狗都值钱 离开了华为 什么界都白搭 所以对于赛力斯来讲 问界商标要不要无所谓 因为车子能不能卖出去和叫什么没关系 那么问题来了 为啥还要花25亿去买呢?呵呵 赛力斯不想买 但有说不的权利么!
引用:
2024-07-15 16:04
$赛力斯(SH601127)$
【还看好赛力斯吗?】【说不出话了吧?】【分手了吧!】【市场就是把赛当代工厂的,怎么办了啊】【市场把赛力斯当众多甄选之一,又能有怎样的估值吗?】
哎情绪放大跌幅,跌幅放大情绪,量化机器发酵过程,找出原因了吗?也找不出啊,找原因都找到两年多前的话本了。...

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今天 06:24

华为模式有个bug 他想要发展 就必须对合作车企一碗水端平 也就是雨露均沾 这样华为当然是最大赢家 但对于合作的车企来讲 只是各自沾了一点 比如问界就只能造suv 北汽只能做50级别轿车 奇瑞是30万级轿车……就像一个人气很旺的商场 格力 海尔 美的等各家空调都卖的很好 空调厂家可以依托该商场增加自己销量 但你却不能利用它让自己在行业里异军突起做大做强 奇瑞 长安他们很清楚这一点 所以只是过来薅点羊毛 江淮赛力斯只是过来保命 只有投资他们的股民天天做白日梦……