2022-12-03 06:30
2012年至今年三季度,中国船舶扣非净利润年年亏损,而明年开始扣非必定盈利,业绩的反转必定在股价上有所体现,这是市场的有效性所决定的!不用去怀疑,坚定持股,回调正是加仓的良机!
2012年至今年三季度,中国船舶扣非净利润年年亏损,而明年开始扣非必定盈利,业绩的反转必定在股价上有所体现,这是市场的有效性所决定的!不用去怀疑,坚定持股,回调正是加仓的良机!
你拿海狗试试,船舶短舒服的
上行周期的牛股 月k不会一直绿好几个月吧 船舶如果已经在走周期 应该不会调整这么久吧 当然我也是瞎猜的 看航运的牛股 海控 海能 周期内月k差不多都是红的 哈哈哈
24.5的位置 赌方向向上到30 然后深度回调20-22 可以方向选择了向下 破位了暂时先出来了 这轮趋势结束了 先看年线企稳不 20左右的话再进去 不过我有个问题明年的解禁是多少钱定增的啊 一般股价是解禁前调整还是解禁后
明年6月随着运价的复苏,可以介入
船舶我理解是补跌,因为7月以来的这波下跌,它跌得很少,如果能回到20,我觉得是很好的上车机会。