Zjgfstzk

回复@无名军师: 在赛狗身上发生这么大舆论，也说明大家对比赛力斯的安全期望高，期待超过了特斯拉宝马之类。//@无名军师:回复@Zjgfstzk:我相信设计上一定会考虑到紧急情况下门锁的安全机制，这无关乎是不是华为的设计，一般车厂肯定都会考虑的。正如前面那个撞花坛那个事情一样，还是等官方调查结...

回复@万亿赛力斯冲鸭: 这事情也算通病，后舱应该加应急电源保障车锁系统不断电，比亚迪去年梧州也有这个打不开门的事情//@万亿赛力斯冲鸭:回复@Zjgfstzk:首先我有持仓哈，我想表达的是任何情况下没弹出门把手都是大忌

回复@南北西东方不败: 隐藏式门把手，就算落锁，只要不弹出来，也不一定会开//@南北西东方不败:[该内容已被作者删除]

$赛力斯(SH601127)$
rip 希望赛力斯针对车头高速碰撞下，车辆断电的情况下，能够设计出应急供电的系统，保证车辆落锁。

$赛力斯(SH601127)$
所有的碰撞测试都有速度的要求，一般不会大于80公里每小时，速度等管方回复。
在车头严重撞击，车头小电瓶瞬间撞击断电的情况下，所有车都会解锁失效。
这是所有单电瓶供电车门控制系统的车的通病，例如23年4月5日比亚迪梧州发生事故，也是隐藏式车门打不开。
...

回复@ST失控: 不管什么车，在车头严重撞击，车头小电瓶瞬间撞击断电的情况下，都会解锁失效。这个就可以建议赛力斯在m7的后舱加12v电源能够供给BCM车身//@ST失控:回复@Zjgfstzk:门把手没弹出，真的有问题，等官方通知

绝对速度下，坦克也不能绝对保证安全。等官方回复

驾驶舱都嵌进去在罐车车尾，换什么车都一样

开局一张图，故事随便说。

回复@凑生活: 哪个车子不会追尾？？？//@凑生活:回复@鸿蒙界中界:车上就主驾驶一个人，死三个是把外面这两个去救的也烧了吗 [捂脸]

回复@轮回666: 何以解忧，唯有赛皇！//@轮回666:回复@轮回666:赛皇镇楼图镇各路宵小查看图片

回复@轮回666: 何以解忧，唯有赛皇//@轮回666:回复@轮回666:[已修改]赛力斯拿了7个多月
过山车也做了好几轮
赛力斯的确定性也是越来越强
心态越来越平和
目标位也越来越高
现在持有赛力斯的感觉不像是在炒股
更像是参与企业的成长
见证一个时代的...

回复@天赐五元: 大幅低开是机会啊，只是仓位都在赛宝了//@天赐五元:回复@端正的涨停小橙玉:恰恰相反，当升如果这次调整，我反而认为是未来的低点

+0.5%左右开，收盘97。周五尾盘收盘106.7

小定没有权益，直接大定也可以减3000，很多人就退了观望

回复@Zjgfstzk: @轮回666 @数字8514487766//@Zjgfstzk:回复@政委11:理想的核心技术，就是加这个防撞梁

理想的核心技术，就是加这个防撞梁

$英伟达(NVDA)$ 高新发展停止收购带崩了英伟达，英伟达跌停

回复@轮回666: 满仓赛宝，给媳妇定了m5 查看图片//@轮回666:回复@轮回666:还有2000多块钱没发出去还有没有人来证明一下领过悬赏的不用了

回复@轮回666: 满仓赛宝。定了m5 查看图片//@轮回666:回复@轮回666:还有2000多块钱没发出去还有没有人来证明一下领过悬赏的不用了