这就恶意解读了，人家说的是自动驾驶
你怎么不说现在各家都在发力智能化，就比亚迪老总还在批评智能化是骗人。想说明18年你还有点认知，现在在禀赋效应和损失厌恶下，或者让水军洗脑洗无知了还是怎么的？
长城本身的基本面是在很显著的往上走了。至于股价，还要看行业和市场周期。我其实挺担心一些新能源友商的隐性库存的。
跟名字里带 BYD的不用聊，直接拉黑。
你看看烧亚迪2年以前的财报，看看融了多少钱 分红了多少钱。扯什么财报 要看自己怎么过来的 屁股坐稳了没有。不过也要感谢你们这些水军关注
一天不出来胡说八道就不舒服是吧
赚了36亿净利润，现金流多少？做账挺厉害。我18年买入比亚迪，那时候的比亚迪已经在发力做新能源了，魏建军还在批评新能源不环保。单看业绩，长城这个净利润就挺搞笑[大笑]。不过你信就好，祝你开心。
券商的报告都不太看好四季度，三季度36亿，四季度普遍1，20亿的预期，不明白，汽车没有这么大季节周期性啊
我就是这么做的
与带着有色眼镜的人，不用多说。