浪必摧 的讨论

又不是第一天关注你了，你的观点大家都懂，装理中客没啥意思

以前损比亚迪最狠的就是你，现在不敢损了，但是还是嘴硬，认为比亚迪技术壁垒不够硬。

安卓系统有什么壁垒？用的人多了构成了生态就成了壁垒。同样比亚迪将来会打造成千万的销量，过亿的存量，这样的智能汽车生态就成了极高的壁垒。这是你一直无法明白比亚迪的关键。

比亚迪今年190万，25年500万，30年1千万（全球化）。你的脑子无法合理预期而已，正如你去年年初还在嘲笑比亚迪新能源汽车只有月销2万。现在月销23万，被狠狠打脸，脸疼吗？

你根本无法理解比亚迪是世界的比亚迪，全球1亿销量（未来十年，全球乘用车市场规模会达到1亿）里面，比亚迪拿下10％是合情合理的。

看文章的时候不要去猜测作者的心思，你就看他写的内容是不是实际存在的，或者哪些是实际的哪些是有误解的。这样对你才有实用。

你根本不懂智能化给汽车带来多大的改变。比如保险，智能化以后，保险公司将根据驾驶数据来个制定性化保险方案，驾驶习惯好的，保险费用低。驾驶数据由汽车厂商提供，所以一笔非常可观的保险提成产生。而且提成针对庞大的存量，是每年新车的十倍。自动驾驶，比亚迪每年最多的研发经费，预计25年5百亿经费，将来必定是中国第一。自动驾驶成熟后，收入更是超预期。

极度狂热的现象

软件和汽车还是有本质不同的，安卓是可以作为基础开发很多应用软件的，并且手机用的就是软件。汽车的智能主要是智能驾驶，而不是汽车的互联互通或者是应用之类的。除非在自动驾驶技术上领先，才能有优势

明年冲400万（王传福在供应商大会说500万，我保守预测400万），成熟期1000万是没问题。我估计你到比亚迪1000万时候，又会来感慨一番，就这样眼睁睁看着比亚迪从20万涨到1000万，哈哈哈。