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SMM最新统计到的数据显示：截止到11月20日全国社会库存（包括保税区）为58.87万吨，连续4周下降，为9月初以来的最低水平。不包括保税区的社会库存为21.9万吨，连续9周下降，同样创下9月初以来的新低.
按过去几年的经验，全国库存在11月末至12月中旬大概率都会继续去库；我们认为今年仍能延续该...
07年的时候普遍预测08年贸易增长30%，没有想到的是金融危机导致的系统性崩溃，当下我们对未来也呈现一片乐观，但是冷静想想，当前这个局面是不是全球性的大放水带来的虚假繁荣，前几天的大面积债务危机可能已经开始暴露问题了。
逆全球化到底是特朗普的一厢情愿，还是全球经济发展的必然结果？
这几天看到的一致性的都是表达这个逻辑，就是假设疫情后经济贸易会复苏，行业周期迎来大反转。
但难免有点陷入先入为主的情绪上了，我们后续讨论的基本都是围绕这个假设成立的前提，而没有质疑这个假设到底成不成立。
疫情的时候国外港口拥堵卡车拥堵周转不灵，而我们这边是需求爆发缺船也缺箱子，一年后或许疫情结束港口不堵了箱子也不缺了，但是船可能更缺了，因为经济复苏贸易增长但这两年却没怎么造船啊，我一开始就发现这简直是个无敌逻辑所以毫不犹豫就重仓了$中远海控(SH601919)$
马士基现在2200亿人民币左右，而且还是正在上涨的阶段，且丹麦股市流动性差的前提下。中远运力大概是马士基的0.8左右，且涨价最火爆的美线中远最受益。对标马士基中远怎么着也值2000亿。至于集装箱问题，已经有很多人讨论过了。