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回复@黄毅超: 那么问题来了,我们到底在讨论什么?电动车门槛并不高,大把企业可以往里进。电动车行业跟苹果有的比么?//@黄毅超:回复@洋洋pfr:雷军是什么人?他有多少资源?他投了多少供应链公司,还随便进?他这种独一无二的企业家还要做好亏3000亿的准备,赌上自己的所有的名声all in,准备三年都堪称奇迹,现在一个月才交付几台车,搞得好像你都能随便进似的。幼稚又肤浅
引用:
2024-06-29 19:39
个人觉得国内最像苹果的公司就是比亚迪了,这是苹果历年的净利润。
2014年净利润,236亿美元
2015年净利润,534亿美元
2016年净利润,457亿美元
2017年净利润,483亿美元
2018年净利润,595亿美元
2019年净利润,552亿美元
2020年净利润,574亿美元
2021年净利润...

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照你这么说,手机门槛更低,因为罗永浩,李斌这些半桶水都能做。但谁又能做成苹果,华为,小米?电车也一样,但电车这个领域中国在全世界是独一档,中国新能源车在世界领先优势高过中国手机

做汽车比做手机难多了,手机买个4000的或者6000的体感感觉不出来。汽车没有供应链,成本差稀了,同样的车差几万可不行。恰好比亚迪自己就是供应链。

06-29 20:47

如果说电动车门槛低,那智能手机不是更低么?十五年前都遍地山寨。
我对电动车没有什么研究,只是纯提问