Dofea 的讨论

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只有动力电池标准化、模块化,在所有车型上,能像搭积木一样,组装电池组,才会有价值。这条路,还很难走,起步太早的,可能会死。

热门回复

2021-05-03 12:50

[吐血]凡事从短期会计损益出发,所有的问题,都找不到最优解

产业逻辑第一,财务逻辑只是去验证产业逻辑,而不是指引产业。这是受困于财务背景的投资人的逻辑缺憾!

电池标准化是市场博弈的结果。有了明确的方向,政策才会下场助推。所以,现在蔚来跑的越快,未来才更有机会成为兼容的标准之一。

2021-05-03 10:44

这是先有鸡还是先有蛋的问题。如果没有蔚来先期尝试,用50万次换电证明用户愿意换电,就不会推动国家换电标准的出台。同样的,没有换电站先期铺开证明可行,没有换电的需求在先,也不会有相应的电池标准化。

2021-05-15 21:43

[赞成][很赞]

2021-05-15 20:54

同意,這就是投資者的分別

2021-05-04 09:59

蔚来引领电池标准化,开玩笑吗?蔚来自己先搞一台A级车出来试试,看他的换电系统能不能兼容。

2021-05-04 09:20

正解!

2021-05-03 12:47

谁跟你标准化,模块化呀。你出钱?

2021-05-03 12:04

标准化、模块化,就是要让换电站有利可图