$蔚来(NIO)$ 陈震同学的ES8被宝马追尾了，蔚来小坦克不是盖的（前三张，图片来自陈震微博）。修车保险等事宜会有蔚来专员处理，蔚来专员会把车开走，修完后送回。
明天开工，春节期间刷了不少蔚来社区，对蔚来服务有了全新了解。扎胎、追尾，看似小事，蔚来却提供了超预期的服务，服务也成了蔚来口碑相传的名片。董买买说的对，让科技带有温度，蔚来真的是用心在做。（满仓持有蔚来，不免屁股决定脑袋，做信息的搬运工，评论仅供参考）
补充：补一张蔚来追尾其他车辆的照片和中保研碰撞测试结果
作者：我本平静
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脑子是个好东西，吹票可以，别无脑吹。车头变形不是质量不好，一是如果撞到行人会尽量降低对人体的直接冲击，二是遇到强撞击时整车可以进行力量承接，可以更大程度保护驾驶员和车内乘客。如果以你这样的标准来判断汽车安全的高低，那造车岂不是太容易？
2021-02-17 20:38
轿车跟suv追尾，可以参考货车，车身高的占优，说车结实纯粹脑子被门夹了，这要换猛禽或者坦克300那种方带前杠的硬派越野，es8整个屁股都没了，不是宝马质量差！
2021-02-17 21:29
电动车的保护要比燃油车坚固，不是他想这么做，是必须这么做，都是高压电，又背着炸药包，不得不做的坚固耐撞，一般燃油车前面只有内杠，新能源车的内杠都大的多，保护面大的多，而且一般越野车撞轿车，轿车都吃亏，你用你最硬的地方撞人家，人家能怎么样？你是只看到了片面，不能去否认蔚来造的好不好，但是他如果同样造的是轿车而且是燃油车，也未必撞的过宝马
2021-02-17 20:04
带货嘛？
2021-02-17 18:47
蔚来的换电功能需要更强的车身结构，再加上本身的堆料，电动坦克妥妥的！
2021-02-17 23:20
陈震如果发这样的文章，我会觉得他被充值了，他能不懂车头和车尾溃缩构架不同？
2021-02-17 21:44
$蔚来(NIO)$ 经球友提醒，通过“蔚来被追尾后车明显变形”说明抗碰撞能力更强，不妥当。补充做了些功课，蔚来确实在车辆安全方面做了很多工作，除了满足国内标准，也纳入了更为严格的美标和欧标，从前不久的中保研碰撞测试结果可见一斑。我的理解是为满足以后出口的安全规范提前做准备。其实本想强调的是蔚来服务，没想到碰撞成了讨论的焦点，以后发文要严谨。祝各位球友牛年收获满满！
2021-02-17 20:58
我上次es6追尾福特，对方也是比较惨，我的车几乎看不出损伤