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华为和比亚迪是深圳和中国的两大名片

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$吉利汽车(00175)$ 吉利即将发布新一代刀片式电池$比亚迪(SZ002594)$

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$比亚迪(SZ002594)$ 仰望U7车长5.265米，轴距3.16米，转弯半径只有4.85米——要卷就卷技术

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4680电池全极耳的焊接问题不是那么好解决的——学点工科挺有用的

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传特斯拉正考虑放弃4680电池生产

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王凤英加入后，小鹏汽车的战略更混乱了？

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回复@慢之美: 华为的影子股，身正也怕影子斜//@慢之美:回复@知黑守白和光同尘:同感

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回复@Hugh: 三元技术路线错了一错百错//@Hugh:回复@sunnyssj:听说巴斯夫要割肉巴斯夫杉杉，不知道是放弃三元，还是放弃整个新能源业务。

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巴斯夫决定退出印尼镍钴项目——动力电池技术路线见分晓
$宁德时代(SZ300750)$ $比亚迪(SZ002594)$

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$赛力斯(SH601127)$ “傍”大款就不要奢望天长地久

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$赛力斯(SH601127)$ 咋地了？

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$比亚迪(SZ002594)$ 订单充足看交付

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回复@我的韭菜方程式: 透彻//@我的韭菜方程式:回复@VI_P:公司制度决定的，byd是上市公司，加上王总以及他团队整体的风格惯性，都倾向于用技术普惠生活。但那家公司的从财富来说，是全体职员的，所以他们只能首先为全体职员创造财富增益而服务，否则很难保持团队战斗力。

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$比亚迪(SZ002594)$ 要卷就卷国家科学技术进步奖

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$比亚迪(SZ002594)$ 销冠

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$比亚迪(SZ002594)$ 仰望U8登月保障车队

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回复@Lqz2014: 炒股不是找死被玩//@Lqz2014:回复@sunnyssj:那炒股干嘛！？

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千万不要跟着资本系玩资本

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热烈祝贺比亚迪牵头完成的《新一代电动汽车关键部件及整车平台自主研发与大规模产业化》项目荣获国家科学技术进步奖二等奖——从刀片电池、自主 SiC、新一代电动汽车整车平台等领域，开创了电动汽车整车平台化设计国际新路线