07-26 08:22
今天危险了,一堆车主嚷嚷要退车
这次有点把不准定价的策略,随意猜测下。对于比亚迪自身而言,它一定是有能力并且有实力去定12.98的,阻碍这个定价的自身原因,个人认为可能主要是产能问题,产能不够用,对公司而言,比较稳的策略便是多点利润,于是不激进的定价就出现了。而对于外部因素而言,行业的拐点可能到了,别人已经跟不起价格战了,而且燃油可能也已经看不到翻身的可能了,只能慢慢等死,因此比亚迪会认为没必要再激进定价了。
对于投资者,这可能是好事,代表着最起码这波的去产能阶段几乎结束了,行业暂时有了喘息时间。
但也只是暂时的,因为比亚迪早晚还是要扩充市场的,直到快触及反垄断法。下次比亚迪的进攻点极有可能是20到60万区间