比亚迪ADR(BYDDY)

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十善07-05 20:48

A股亏钱，妈的，比亚迪要命（比亚迪高速失速）
今天下午15.30出发，电80%，油99%，在县城接了2个朋友，上高速电40%，一上大广高速，正常模式，定速巡航120KM,设置为HEV模式，走了20KM，车子突然掉速度，我把定速巡航关闭，屏幕一切正常，还是没用，油门踩到底才80KM/H,我和朋友都吓坏了，差点...

中报看哪里；合理预期&超预期；赛力斯的估值上限

溯世07-06 20:08

$赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
下午为一个老哥有关北汽估值的问题连做了3个回复，干脆整理成长贴吧，方便得看。也不长，因为买主机厂的信息容易获取，思路也实在简单哇~
车企适用于ps估值，没有可观利润，没有高增长空间的主机厂就是一倍左右的ps。太高了...

继续竞猜比亚迪六月海外数据！

沙漠七棵树06-27 08:02

我们继续关于比亚迪的有奖竞猜，2024年我们聚焦比亚迪海外销售数据和高端车型的数据，
2023年10月比亚迪出口3.05万辆，11月实现出口3.06万辆，12月实现出口3.6万辆，2024年1月出口3.6万辆，2024年2月海外数据2.32万辆，2024年3月海外市场数据是3.84万辆，2024年4月海外市场数据是4.1万辆，5月...

科技升维——比亚迪将达十万亿

创势道06-25 00:41

2020，比亚迪已3000亿，我跟朋友说看2万亿，就听到了“又土又low”。
2022，比亚迪已过万亿，朋友接受了2万亿的预期。我常念叨十年十倍，直觉会到10万亿。
2023，我一直在思考和推演，汽车巨头到十万亿的可能性和逻辑支撑。
直到2024，大概2月份，我才确定这是个大概率事件，并初步...

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与睿同行07-05 21:17

都是轿车，腾势出了个轿跑Z9，华为搞了个享界，不说智驾座舱了。单就产品定位，外观设计，内饰设计，就已经一个天上一个地下。比亚迪高端化的问题绝对不是仅仅智能驾驶的问题。
豪车卷的是审美是体验，是人无我有的技术和产品附加的情绪价值……
为比亚迪惋惜，时间窗口不会一直打开，高端...

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钱雨泽06-23 10:35

中国其实不是没有创新，也不是没有高科技企业。
但很奇怪，就是为什么中国的高科技企业的门槛感觉很低。
中国的光伏，各项指标都比国外的好，绝对算高科技企业了，而且还在不断迭代。但打趴下了国外，似乎国内龙头之间没有什么差距，结果自己人内卷。价格越来越低，现在龙头一季度亏损，简...

再拆比亚迪，美国汽车专家只看了三个地方就承认输了

BT财经06-27 16:54

特斯拉的掌门人马斯克曾坦言：“若无关税壁垒，中国汽车将席卷全球，摧毁大多数其他汽车公司。”这番话虽带有几分挑衅，却也透露出他对中国汽车业崛起的深深忧虑。
美国汽车行业和汽车媒体曾多次拆解中国新能源车，这次的主角——是比亚迪海鸥。
近期，美国一家名叫Caresoft Global的公司...

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梦想的左岸07-06 01:04

广汽集团6月同比大跌30％ 1-6月累计下跌25％
其中
广本产量下跌42％销量下跌25.28％
广丰产量下跌26％.销量下跌25.8％
埃安产量下跌35％.销量下跌39.65％
广汽集团恐怕揭不开锅了吧？广汽集团都扛不到曾老板退休就要倒闭了！
都怪比亚迪？

比亚迪的市值远远低于特斯拉的市值的逻辑

孙权聊投资07-06 09:25

1.比亚迪所创造的利润远低于特斯拉，虽然比亚迪的销售量是特斯拉好几倍，但是单车的利润和特斯拉相比差好几倍。
2.资本市场把特斯拉当作科技股来给估值，相反把比亚迪当作传统制造业给估值。两者估值相差好几倍。
3.比亚迪在资本市场讲的故事不够性感，各种概念比较少，加上智能化，高端化...

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銫誡07-01 18:26

回复@静若安然7hg: 中高端拼技术，比亚迪明显力不从心//@静若安然7hg:回复@銫誡:事实证明，纯电中高端不好卖

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黄毅超2分钟前

$比亚迪(SZ002594)$ 有时我真觉得大家都被那些网黑把比亚迪带沟里去了，现在的智驾无非就是个娱乐工具，用来营销，华为的智驾无非就是车道保持，并帮你超个车，随时还有突然解除的风险。华为的智驾你可以完全不看路？可以把手完全离开方向盘？开智驾时腿不放在刹车踏板跟油门踏板上没搁置的地方一...查看全文

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不疾而速5分钟前

这么多扯淡理由，看着比亚迪怎么给你一一打破吧查看全文

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波段16分钟前

$比亚迪(SZ002594)$
恰当比喻华为是诺基亚，卷王摩托罗拉
插混和刀片磷酸铁锂都是开创战略转折
华为擅长抄作业微创新，更像腾讯阿里
实际上，看全球销量卷王离摩托还早呢
其它都更还在others，包括特斯拉
厚颜无耻自比苹果，苹果亏损了17年？
纯电有天花板，除了中国...查看全文

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连兰19647分钟前

#比亚迪# 比亚迪的设计团队都是年轻的面孔，期待更好的设计查看全文

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便捷的财富小星云9分钟前

回复@黄毅超: z9发布的这个关口 果然有组织的水军开始行动了。洗脑的话术无非是拉踩，揪着一个点猛喷。下面我也以这些水军的逻辑说说享界s9这款车：
享界S9这款车，卖到30万以上，就是智商税，原因如下：1、没有ctb，车内空间一坨屎2、没有三电机，动力一坨屎3、没有易三方，转弯半径一坨屎4、...查看全文

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Centrepark12分钟前

回复@珞喻英雄: 宁德和比亚迪的全球化之路如果开展的顺利，还是有很可观的成长空间。至少，以他们的全球地位，估值不该比立讯、富联这些代工厂更低。
而赛力斯，理应能够得到跟高增长更匹配的更高估值，假如未来全球化之路能走通，想象空间会更大，比肩迪王不是梦。//@珞喻英雄:回复@Centrepar...查看全文

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赚胜于钱23分钟前

#比亚迪# #问界# #华为智驾#
汽车能否做到组队行驶，类似于松散的动车组编组形态，几辆车通过类似于微信位置实时共享的功能编组结伴行驶，头车可以有智驾功能并决定路线选择，后面低阶智能驾驶能力的车辆锁定头车跟随行驶。这种实现难度和应用价值似乎符合目前的现状，尤其在高速上应该有些价...查看全文

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Salander35分钟前

问题是，最智能的车就是比亚迪的。N7的智驾已经开始摩擦华为了。 至于车机智能，华为的车系统只能安装百来个APP。 比亚迪则是只要你能找到的APP，都可以安装。其他方面得智能化大家半斤八两，基本差不多。查看全文

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Salander45分钟前

回复@华贯路3728: 同价位有安全比比亚迪更好的？//@华贯路3728:回复@配置小将蛋冰冰:认同，我一年1万公里，家庭用车不看油耗，看重安全查看全文

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andyding46分钟前

$比亚迪(SZ002594)$ 考虑和比亚迪的合作关系不敢喷，只能这样善意提醒了：
“存在肯定是有用的，大家纠结的只是由此造成的代价：作为猎装车相比传统轿车最大的优势大后部空间——可露营、可放自行车，都做不到了。最好的产品是不挑用户，让用户各取所需，所以做成可选装，甚至可拆卸的，那就棒...查看全文

比亚迪王传福：新能源车未来三个月市占率可能突破50% 形成市场主导地位

“其实上一周新能源汽车行业上险数的渗透率已经突破了48.2%，如果按照这个速度发展，估计未来三个月新能源汽车渗透率可能会突破50%，甚至会更高，形成新能源汽车在市场的主导地位。”3月16日，比亚迪董事长王传福在百人会论坛（2024）上... 网页链接

两会热点｜国资委拟对一汽、长安、东风三家汽车央企新能源业务单独考核

“从国资政策来讲，出资人要激励国有企业大胆创新，破除影响高质量发展的体制机制、政策障碍。比如，国有车企新能源汽车发展还不够快，不如特斯拉和比亚迪，我们就调整政策，对中央这三家汽车企业的新能源汽车单独考核。” 3月5日，国务... 网页链接

2023属于特斯拉，2024年属于比亚迪？

2023属于特斯拉，2024年属于比亚迪？ 来源：巴仑周刊 超过90%的分析师对比亚迪股票给予“买入”评级，平均目标价较近期水平上涨65%。 2023年是特斯拉（TSLA）股价狂奔的一年。到了2024年，比亚迪（BYDDY）有望... 网页链接

比亚迪等中国品牌新能源汽车在澳大利亚增长迅速

上证报中国证券网讯（记者 俞立严）12月7日，在海南省海口市举行的2023世界新能源汽车大会（WNEVC）上，澳大利亚贸易投资委员会（深圳）首席商务代表林怀李介绍，目前澳大利亚的新能源汽车供不应求，很多消费... 网页链接

汽车早报｜比亚迪启动降价策略股价创新低 极氪前三季度整车毛利率为14.8%

中国11月汽车市场增长，新能源车领跑 11月24日，乘联会发布消息称，11月份狭义乘用车零售市场预计销售约208.0万辆，环比增长2.3%，同比激增26.0%。新能源汽车零售量预计为82.0万辆，环比增长6.2%，同比增长36.4%，市场渗透率达到39.4%。... 网页链接

欧盟反补贴调查影响有限 新能源汽车销量持续走高

中秋国庆双节期间，国内新能源汽车再现销售高潮。广州日报全媒体记者留意到，终端市场持续向好，拉动多个新能源汽车港股走强，截至10月5日港股收盘，比亚迪、汽车新势力代表“蔚小理”等均持续拉升；同时美股方面，多家中国新能源车企连... 网页链接

上游观察｜国庆假期 重庆车市“绿”意盎然 国货飘“香”

新一期重庆车市月销报告显示，重庆8月新能源汽车渗透率超41%，“遥遥领先”全国数据，淡季不淡。而“金九银十”之下，十一黄金周更是汽车厂商冲业绩的黄金节点。重庆车市又有怎样的表现？上游新闻记者走访重庆多个汽车销售店发现，新能... 网页链接

中泰加强新能源汽车产业合作

近日，在泰国春武里府合美乐工业区上汽正大有限公司的总装车间，一批名爵品牌汽车完成组装，经过多项质检程序后，等待下线(见上图，本报记者孙广勇摄)。近年来，上汽正大名爵、长城、比亚迪、哪吒等中国汽车品牌陆续在泰国投资设厂，实现海外电... 网页链接

长城汽车不愿和比亚迪“在一起”，这场舆论战谁赢了？

想打架的长城正在同时进行两场战争。 一场是在汽车市场的生存战。长城正给足油门争抢已经错失的新能源汽车市场。根据长城汽车上半年业绩报告，其整体销量同比微增0.14%，勉强稳住自身的基本盘。不过还是跑输了大盘，中国... 网页链接

新能源汽车产业串珠成链

湖北襄阳地处汉水中游，汽车产业是这里的传统优势产业。上世纪80年代，东风汽车襄阳基地开工建设，拉开了当地汽车产业发展序幕。如今，襄阳抢抓新能源汽车产业发展机遇，加快发展智能网联汽车，以创新创造推动汽车产业换... 网页链接