回复@DADVID: 1.我预计近几年应该不会在海外大规模投资建设组件厂了。原因有几个吧，一个是尺寸带来的，目前尺寸并不稳定，不确定硅片厂会不会继续洗牌。投产的话回收期风险较大。目前越南，泰国，印度的产线都是这个问题。二个是目前大尺寸的电池组件产线都在国内，切都是资金雄厚的前几个大厂在做。总规模都上百gw级别，海外竞争压力很大。
2.电池现在的弱势地位是由于perc电池技术瓶颈导致的。在多晶，n型，perc，普通单晶，百花齐放的时候，供应很多元，每家的毛利都行。现在也只有做到通威爱旭润阳这样10-20gw的规模经济下才有这么一点利润。而很小规模的做小分布式搭配和代工的，只能喝水。他们的利润都很难支撑新电池技术的研发。例如我一直关注的中来，topcon技术前后烧掉了20亿。晋能的300兆瓦的hjt已经烧掉十多个亿了，其结果都不如最早的预期，一路坎坷。后面能出线的我估计只有通威一个，他有自己的电站，自己的组件，能形成电池验证的闭环，加上隆基硅片的背书，产业链进退都可以。
3.一体化的组件厂给了新技术电池的验证和应用的平台，作为组件厂是存在“私心”的。大家都知道现有的perc技术无法带来更高的功率瓦数了。组件要超越同行，必然需要独创的技术，无论发轫于电池还是发轫于组件技术，都希望自己是独特的。因此现在一线大厂对于新的电池技术的研究都秘而不宣，也不希望电池代工公司对全行业供应。这样组件没有竞争力。//@DADVID:回复@四月鹿:看的出电池储备还是很足的，但我们着眼点不同，造成结论不同。
1.电池片市场空间问题。个人觉得，电池片很难成长成像硅片硅料一样的独立模块。电池片占到组件总成本6成左右，一旦出现大的类似隆基一样的垄断商，是可以颠覆整个组件行业的。组件厂商其实投入研发不少，重点是电池片，除了电池片组件就只剩下拼装了。组件企业要拉开差异除了渠道就是电池片了。各大组件厂都在对标通威电池片生产成本可见一斑，同时配有一部分缺额，也是为在恶性价格战中处于有利地位。综合来看，电池片会发展，但不会出现大寡头。
2.电池出口量会逐步增加，但不会大规模快速增长。随着全球需求量的增加，其他区域组件生产规模也会扩大，会出现一定的电池需求。
3.电池片并非不挣钱，只是处于产业链弱势地位，利润被硅片榨取。高光时刻如今年三季度，通威电池片净利都赶上二线组件加电池了。电池片的收益不稳定性根源在产业链地位。电池技术路线其实也是相对确定的，因为晶硅路线是相对确定的，留给电池片技术革新空间不大。再就是其实这几年产业链技术革新已经非常快了，远远超过往年。