一只爱吃草的牛牛

我刚刚关注了股票$商汤-W(00020)$，当前价 HK$1.10。

回复@豪迈的投资剑客: 你这就算美的的空调好了？//@豪迈的投资剑客:回复@一只爱吃草的牛牛:别逗了，我车间里的美的柜式空调都用12年了，基本天天开，现在用14年了还特别好了这14年没修过就加了一次氟

回复@三手流: 自研如果成本低，谁还买供应商呢？尊重市场规律，分工逻辑//@三手流:回复@zorro:现在卖车不能看市场成本了，成本高不代表车的质量就比别人好，因为现在有很多车企的很多重要部件都是自研，成本会比市场低得你无法想象

关键交付质量那么好是没想到的，从续航，到赛道圈速（代表的是底盘调教，动力分配，侧倾抑制），自动泊车都做的非常好了，这是真的，工程团队给力

回复@赤壁怀股者也: 30w跑赢人家150w的taycan的是粗制滥造是吧，保时捷连个粗制滥造的都打不过？//@赤壁怀股者也:回复@百感交:小米低配的粗制滥造，30万还亏10万？小米都是从外太空进口的配件吧

回复@豪迈的投资剑客: 确实小米的空调更好啊//@豪迈的投资剑客:回复@肥_牛:小米粉都说华为割韭菜，难道小米就不是割自己的韭菜吗，比如买空调，小米的真比美的的好便宜吗，各位米粉别喷呀，没有对比就没有伤害啊，我家还真有一个空气炸锅，我闺女买的，跟外面品牌对比一下他真便宜吗，问题是都是产...

回复@割韭菜的发仔: 看未来看到了啥？之前没一个看到小米su7火爆到人挤人的现在吧，都啥水平啊雪球//@割韭菜的发仔:回复@咔咔2099:雪球这里的人看的是未来，火的不行的是现在 [斜眼]

回复@海清轻: 那我就不能理解特斯拉，蔚来，理想，赛力斯这些销量和股价短期的的关系了，凭什么那么火爆的车，没有关系？//@海清轻:回复@咔咔2099:也许/可能想通过一些现象来估计小米汽车的销量，来判断买不买股票or 重仓股票，也许/可能小米汽车的销量与股价短期就没有关系，甚至2~3年都没关系

你学个西方的基本的微观经济学你就知道这种情况是好是坏了，还看高利润

回复@死不空仓: 知道啊，我是说电池度数更低，但是电池消耗又不是看电池的//@死不空仓:回复@一只爱吃草的牛牛:笑死了，小米用的比亚迪的电池好吧

回复@太史公曰: 小米电池度数算低的，靠的是低风阻和电控系统//@太史公曰:回复@漫步eqs:就是增加电池度数，请问小米有啥核心技术？

我说真的，你拿海豹来比还行，汉这种走偶像派路线的车，不合适

产品大家都可以造，造的比别人好没有核心技术的话，别人为什么不造？易车圈速榜第五实打实的跑出来的，你可以看看产品质量

我没看过你的任何文章，但我看过几百个博主，你肯定也是个沙雕吧

你能不能让他们组装个圈速榜第五的车来看看啊

回复@曲水SOHO: 我也是用户，正常提意见过小米的电视，手机，暂时还好，小米的用户基本都是跟我一起吐槽的//@曲水SOHO:回复@普风:你不知道具体的前因后果。我认真讨论小米的时候，这些货用互联网那些手段先攻击我的。我个人起初是小米小家电的真是用户，正常的提意见被网爆，不仅仅是雪球上，他们...

回复@自新的投资小企鹅: 华为真正的优势在通信及芯片设计，其他的我真觉得一般，做车不一定能做多好，但不缺人买//@自新的投资小企鹅:回复@轮回666:让小米一刺激，华为很有可能亲自造车

资本一直看不上小米，赛力斯能轻易的翻倍，小米现在连造车前的价格都回不去

回复@没名字哦001: 哦，那有点坑啊，不过用华为系统登录其他那些应用比如tik tok应该还行？主要gmail，google之类不方便//@没名字哦001:回复@一只爱吃草的牛牛:用不了谷歌全家桶等于国内用不了微信，

回复@明年不会再亏了吧: 单层玻璃明明是设计选择问题//@明年不会再亏了吧:回复@loveshaolin:支架是挖掘需求的微创新问题，我并不会把这个当做是创新不足的问题。单层玻璃是成本问题。明明有2个无线充位置却只做1个无线充是诚意问题，如果su7创新的只做1个放手机的位置，我就不说啥了。