向李想学习

护城河是，阻止别人的效应。而不是领先别人的战绩。//@Joey有点认真:能够让企业形成护城河的，大概率是某种客观的本质规律，不以人的意志而转移。凡是过分依赖人的勤奋和决策而进步的企业，最终都会疲乏、退步。

问界车会活着，赛力斯利润会吗？股价会吗？
在使命达成之际，股价就会透露出代工厂的本来面目。利润是一个任人打扮的小姑娘。
赛力斯业绩暴雷说明市场大家都可以平稳着陆，那这波之后理想也就安全了。
说不定到时候 20 的赛力斯都嫌贵$赛力斯(SH601127)$ $理想汽车(LI)$

讨论

$理想汽车(LI)$ 理想 mega 失败的原因是产品市场定位问题。
1. 品牌认知低。产品上没有明显打败埃尔法豪车，凭低价无法获取这部分用户。别人那么多辆百万豪车，图你省几十万的新品牌？
2. 而和同价位车比产品力拉满，但 MPV 门槛拉低后发现潜在市场对纯电 MPV 同样没需求[doge]
现在...

讨论

到 80 了，你建仓几成 [狗头]

讨论

$理想汽车(LI)$ 为什么频频新低。美国人对理想营收的定义是。利润低于李想宣称十倍！

讨论

我了解过一些问界车主，完全没有看到试驾过理想~~~就说口碑有多重要！

讨论

$理想汽车-W(02015)$ 跌三个月个，成交量还在七百万股。这成交量还有的跌。
理想汽车作为没有极强门槛的新晋爆款豪华品牌被人恨，路人缘极差是正常的。这确实带来了极大的阻力，理想汽车的公关确实值得一个裁员。（李想没做过硬件，没遇到过百草枯）。
等超跌吧，跌倒很多人一样就知道低估...

讨论

回复@军统六哥yyds: 四万不止的，月均四万五//@军统六哥yyds:回复@军统六哥yyds:理想今年净利润是多少。这取决于今年卖多少车。官方指引是50万+，我感觉已经做不到50万了。上半年才19万不到。下半年。月均4万。24+19=43-45就好很不错了。
45万台车。毛利润230亿。
净利润，我估摸-30亿...

讨论

我过去是这样想的。但现在我觉得智能化，电动化发展都在齐头并进。成长空间都大

理想转机时刻

$理想汽车(LI)$ $赛力斯(SH601127)$ $特斯拉(TSLA)$ 1.tsl、新势力L3自动驾驶半年内就要落地了。汽车肯定会炒一波。落地前炒还是落地后炒呢？这一波就是跨度有点大的。我不知道头部落地前炒，还是尾部落地完后炒 2.这波炒肯定是炒到预期L4的价格，甚至人工智能科技公司机器人的估值。
理想在国...

讨论

我发现这个雪球组合 $港股傻瓜投(ZH872363)$ 不错哦，总收益 681.42%，超过了 99.69%的组合，推荐关注！

mega注定会输？

L系列成功：中大型SUV有着很大的潜在市场，奈何许多人对豪华品牌的大车消费力不足。L系列很好满足这一点，很像“国产替代”的模式。路线非常成熟，市场明确，产品做得出来就行。
mega失败：延续惯性，想当然。想六十万替代两百万。来到MPV这种小众车型已然是极其分化的群体，MPV几乎不存在潜在...

讨论

回复@拉尔夫JC: 还请给出数据支撑//@拉尔夫JC:回复@向李想学习:严重低估，三季度开始起色，四季度回到120

《李想强，理想好但关我买股票屁事》

接下来的话有可能会冒犯，见谅~
回头看看雪球像饭圈，大家天然爱听故事，爱举例子。实证分析不存在的。——-这个一样low的平台。
[心心] 长久以来喜欢雪球，自诩高于微博知乎，最起码大家都在真金白银投资，不乏大佬。
[关灯吃面] 如今发现都是一群恋爱脑的狂欢，不是谁强就是谁垃圾，...

讨论

希望不要冒犯到兄弟。
总结一下：犯错没关系、核心竞争力没有、利润数据不重要、理想未来预期定位是人工智能终端、品牌和市场份额怎么样。最重要的是“战略与组织”。那李想和理想值得相信就值3000亿。
全文采用逻辑推演我非常认同论据，请问这些和股价走势有关系吗？
3月到6月。市值...

讨论

回复@向李想学习: 个人猜测，未来港股高峰还是175左右//@向李想学习:回复@向李想学习:个人猜测，美股价格再低最多到14，港股不可能破50

讨论

个人猜测，美股价格再低最多到14，港股不可能破50

讨论

$理想汽车(LI)$ 毛估一下2024年底:全年销量45w。均价32w。净利率6%.pe为20（tsl一半）。估值1700亿。降低预期估算，结论是低估但不明显。

绝望之谷在哪里？

2024/1/22 对一位嫌理想市值3000亿低的回复。炒股是看逻辑的，他最直接底层的是资金面的选择，有两种逻辑，一种是看好，一种是看衰。这个和公司好坏没有任何关系。现在行业看衰，不是公司好就能-直坚挺。否则就不会出现去年出50的股价了。(去年的时候，销售目标可不止翻一倍)
这也是日后的机...

他的全部讨论