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自动(智能辅助)驾驶未来前景如何,评价不了。或者说,以我的认知,知识储备判断不了(其实是不关心)。
我是一个经常自驾几百公里,甚至上千公里的车主。国内,欧洲,美国,我都喜欢开车。
我个人认为,除了优秀的AEB能救命,任何时候我都只相信自己。
开车这么些年唯一的一次事故,是掉头的时候被飞行员追尾,之前帖子也说过。
你如果去过工厂,看过自动生产线,就知道“协同”有多难。
静态协同尚且如此,自动驾驶?我还是在短视频里看看自动驾驶吧。
当然,股票炒作的就是“莫名其妙”和“谁知道呢”,这是另外一回事。
windows这么多年都没解决蓝屏和死机的问题,这是多大的保有量?这是多强的技术和资金实力。
先解决车机死机和车机卡顿这种“弱智”问题再说别的吧。
“其实未来航天技术完全成熟的时候,住在地球也可能被认为愚蠢,毕竟有那么多星球可以选择”。这种说法的现实意义不大。我尊重所有科技先驱,没有莱特兄弟这种人,就没有飞机。只是现阶段,或者说未来很长的一段时间,这个东西弊大于利。要小心推进。
$上证指数(SH000001)$ $创业板指(SZ399006)$

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其实未来自动驾驶技术完全成熟的时候,人类驾驶应该会被认定为非法

这说明了你看事情的角度太狭窄了,还是以自我为中心。你觉得自己驾驶技术很优秀,不需要自动驾驶,没问题,你不必购买。但是你没有看到大量的新司机,女司机,对驾驶技术掌握不是很好的司机。他们如果有自动驾驶技术的辅助,对他们是有吸引力的。对行人和其他车辆也是有好处的。

04-30 18:51

今天再晚这是早,明天再早也是晚啊,笑哥,只争朝夕的时代,先炒了再说

高速时我喜欢开自适应,能有效缓解疲劳提升舒适型,但不全指望它,时刻保持关注,紧急情况要接管,比如前车突然毫无征兆近距离变道过来(家常便饭)

04-30 08:26

哥这玩意降低了开车的门槛和难度,不喜欢也没办法,汽车的电动化智能化趋势是挡不住的

04-30 09:17

我试过阿维塔 问界各种智驾,总觉得难受,看它自己开车不踏实,还晕车,因为你无法判断下一步它要干啥,直到自己踩油门那瞬间才觉得一切都回来了

04-30 10:20

科技永无止境,但是经济负责筛选路线。目前来看,每一次追求一个全能全知的神并且交出人类自主权的路线往往闹剧收场。可能人本来就是非理性动物,和绝对理性的科技无法终极融合吧。

有的厂家nop,还是可以的有1次开了1000多公里。
但是,人不能大意。还得留神。
有些车主就是太信任这个“智能”,“自动”,“无人”了。
说白了,现在,还有限的智能,自动。

04-30 08:03

还有优秀的aed也能救命

05-01 19:04

机械公敌再看看 灵感来了没