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回复@投资就是算好账: 客运铁路要用发展的眼光看问题,现在亏损的线路难道以后就一定亏损?我记得当年京沪高铁刚开通的时候网上也是天天讲在运椅子,结果没几年运力就开始不够了。//@投资就是算好账:回复@水无常形2020:A股的公司真贵,我还想今年水星要是涨到24以上就卖点,提前去看看有没有别的公司储备下,看完$京沪高铁(SH601816)$ ,发现业务还行,随着经济发展,大家出行会增加,但是实际上按照目前的估值,差不多20倍的PE,50%的股利支付率,也就是2.5%的股息,即使利润翻倍,也才5%的股息,还要扛住大股东随时搞点垃圾资产进来换钱的风险。
大A好资产不少,售价真是太高了。
引用:
2024-05-08 19:51
1、EV/FCF对比
$春秋航空(SH601021)$
假设没有新增飞机,维持现状
春秋航空EV=市值-在手净现金≈620亿
春秋航空FCF=净利润+固定资产折旧≈22.57+23.65=46.3亿(23年静态)
24年FCF≈30亿净利润+23.65亿的折旧摊销≈54亿
23年 EV/FCF=13.4倍
24年 EV/FCF=11.5倍
$...