上汽终于不接下气了
比亚迪车子是成本最低,在欧洲卖的很贵的,而且技术最吊。
原因非常简单,因为德国,法国,意大利等欧洲各国都在求着比亚迪去盖工厂,把世界最先进的电动车技术带到欧洲市场。学不会比亚迪的技术,他们可能失去中国这个全世界最大的汽车销售市场,至于其他菜鸡车企,在中国都卖不过比亚迪,出国也一样弱鸡。
所以这个欧洲关税是帮着比亚迪排挤对手啊,除了比亚迪,吉利,其他中国车企想来出口欧洲市场的路子基本堵死了。
实际上比亚迪的秦L在美国加关税100%的前提下,一万三美金,仍然比美国三万四,四万美金的日系车性能强配置高,更省油。
欧盟的思路是市场换技术,学会电动车技术,本土培养电动车供应链,其他菜鸡别来烦我。所以车企只要竞争力足够强,全世界消费者都是求着你来卖车本地盖工厂的。
比亚迪已经是中国第二大出口车企,奇瑞别看卖的多,主要也是俄罗斯和南美这些地方卖廉价车,,,比亚迪车子在欧盟,南美可是gen宝马一个价格卖的豪车。欧洲压根不怕奇瑞,也不想学奇瑞的燃油车技术,他们想学比亚迪的技术。
你的这个分析就没有搞清楚欧盟为什么要加关税,如果没有竞争力那么欧洲不需要冒着中国可能出台对等措施的风险对中国车增加关税这种得不偿失的手段。如果真认为比亚迪那么厉害,让他在当地建厂的逻辑就是给它出口欧洲的车降低关税,这逻辑是怎么成立的?其他车企没竞争力,却比比亚迪增收更高的关税,结论是它们没有竞争力?我想你最高好重新盘一下逻辑。
会自燃不?会掉电池不?会失速不?出口一千辆,出个事故罚到你破产,信不?
图片评论
国内大众,奔驰,宝马,保时捷,标致,雪铁龙。。。一揽子计划拿出来吧,不然欧盟看不起我们呢
以前是中国对进口车征关税么,鼓励各个车企来中国投资建厂。现在风水轮流转,我们变成出口的了。
其他菜鸡别来烦我,笑死
加最少的关税是为了求着去欧洲建厂,这逻辑反了吧,如果按照这个思路,不加关税再给你补贴那不是更好。反过来看加最重的关税,到欧洲去建厂税没了,这才是倒逼你去欧洲建厂的正确逻辑。
很多人都会来买比亚迪的股票,支持欧盟帮助比亚迪打击对手,还给了比亚迪2%的补贴,虽然补贴少,但是人情在。