围观者之十

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本钱不少呀，还亏得起

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剩下的越少影响越小

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深圳新销售车辆的百分之七十都是电车了，所以比亚迪在全国的市场份额空间还很大

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我认为你说的有道理，腾势简直莫名其妙，浪费资源，毫无品牌号召力

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比亚迪的路还很长。反过来证明广汽老总哭穷是不对的。其实作者并没有骑墙，态度很鲜明。

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没见过哪一只股票的价格是理性的，没见过

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回复@围观者之十: 您好，个人的观点是，竞争环境充满了不确定性，在缺乏对竞争环境科学的评估之下，这样平推是缺乏依据的。行业竞争者，产品替代者，产业链上下游，国外政治因素，消费市场变化等多方因素都会影响销量。，//@围观者之十:回复@谦默前行:纸上谈兵，僵化的估算，缺乏依据。

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正是因为5，其他老车的购买计划反而会被推后，买新不买旧啊

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单价贵得多，不能这样无理由的故意黑化

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纸上谈兵，僵化的估算，缺乏依据。

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你这有点主观了

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还是要看六月的销量

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汽车制造行业，会跟过去冰箱，洗衣机，彩电，空调，手机等大小家电一样的规律，最终肯定是中国制造在全球胜出。市场体量大，中国的发展模式。比亚迪目前看是胜出概率最大的。其次是华为赋能。

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惨不忍睹

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瞎扯，联合国算老几，日本子会听联合国的，别开玩笑了

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国内大众，奔驰，宝马，保时捷，标致，雪铁龙。。。一揽子计划拿出来吧，不然欧盟看不起我们呢

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回复@陈大牛大力: 那只是一个代理商。这篇文章说的是全国代理商。你有一百个小弟，一个造反你不怕，但是这里说的是，要放弃一百个小弟。那么这批小弟就会全部去隔壁帮会。你怕不？//@陈大牛大力:回复@围观者之十:请问一下当年跟格力翻脸卖飞利浦空调的经销商现在怎么样了

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这次广汽曾庆洪被全网嘲笑，就说明比亚迪已经赢得了市场的高度认可。目前看，比亚迪有问鼎全球第一车企的实力，因为全产业链啊，在油车时代没出现过这种超级大象，谁见过油车厂同时也是石油商的？电车厂里，也只有比亚迪造车又大规模造电池的。

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这么说吧，大家好懂点。茅台如果放弃各级代理商，哈哈，等于给自己树敌。现在茅台的各级合作伙伴都是当地市场最有实力的酒商，如果单纯依靠品牌里，把合作渠道全干掉，那么这些有地方关系和渠道实力代理商会做什么，关门歇业吗？当然不会，而是全部投奔其他品牌，那么在渠道为王的时代，茅台的品牌...