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产能不是问题，关键是订单
订单都没有5万，拿什么交完的车。
L6会成为理想的“model y”
月销量90%是L6？画面太美…
不好意思，北京工厂生产的是纯电车型。
一、2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛余大嘴透露：目前m9单车均价55万。问界单车均价40万。
销量x单车均价=收入。
赛力斯2024年问界销售40万台x40万=1600亿x7%=102亿（理想是9%）。金融投行圈能算不了账？8月，华w无图智驾3.0就普及了，智驾领先友商整整一代啊。
二、华为靳玉志聊乾崑智驾：今年50万台装3.0。明年200万台装3.0。
结论：今年问界3.0至少40万台。智界6万台、享界4万台。明年60万台——80万台是问界3.0。
三、m9，在娱乐圈、富豪圈破圈，就看金融投行圈，国内替代bba大势已成。还要在国外替代bba。m9代表中国汽车业的科技自信，透露着全方位崛起复兴。当西方没落，bba还有什么品牌溢价？中国产品才是最大面子。
赛力斯，2024年在2000亿市值——3000亿市值。
那么看好得加仓晒单啊，仓位表明态度
一、赛力斯，已经是全国智驾汽车销量第一的车企。是智驾数据第一的车企。是智驾算力第一的车企。是2024年40万台智驾车销量单车均价第一的车企。这四个第一含金量非常高。
二、当前大众买华w汽车一定首选智驾。买其他友商则无所谓。那么这智驾差距是断层。byd一年卖了几百万台汽车，但几辆是智驾汽车呢？
三、6月11日两个数据——周产量和周大定数据。可以提前验证6月是否都突破4万台？两个4万台就是质变开始。7月15日再验证智驾利润。龙头传播效应开始质变。
四、8月上旬华w智驾3.0推出，会让问界m5全国大卖。因为这是最便宜的华w智驾汽车。
五、问界2024年卖出40万台智驾suv。鸿蒙智行智驾汽车累计50多万台。而存量油车suv有几千万台。就算问界智驾车明年产量100万台，也要几十年更新完。
六、老龄化社会到来，全世界汽车消费总量一定是下降的。唯有智驾汽车是大增量。因为智驾更安全，比人反应更快。而现在华w智驾是唯一安全可靠好用的。开车才会懂。
七、鸿蒙智行店里以后有suv、轿车、轿跑，都是华w智驾汽车，选车一步到位。其他车企4s店不用看了。赛力斯，销量突破6万台、7万台、10万台。大嘴说年销100万台，你懂了吗？
结论：为什么赛力斯一直横盘？这就是主力底层逻辑。
变相降价，销量肯定上去了