回复@风一阵贝影: 1、难抽身,仓位过重;2、难清醒,过往赚多;3、难判断,研发不确定;4、太狂妄。 $恒瑞医药(SH600276)$//@风一阵贝影:回复@UUis:就事论事,它因为这股赚了好多,就算最近跌了,还是赚好多。
回复@风一阵贝影: 1、难抽身,仓位过重;2、难清醒,过往赚多;3、难判断,研发不确定;4、太狂妄。 $恒瑞医药(SH600276)$//@风一阵贝影:回复@UUis:就事论事,它因为这股赚了好多,就算最近跌了,还是赚好多。
回复@风一阵贝影: 阿黄 $恒瑞医药(SH600276)$ 仓位估计已超40%,紧张、慌乱、害怕也是情理之中,估计也难轻易逃脱。//@风一阵贝影:回复@Stevevai1983:他传说中,一边呼吁买入看好,一边跑路。
回复@南京路六十号: 阿黄嫉妒帖时间:4月27日 07:45S大本帖时间: 4月26日 22:08阿黄太过份了。 $恒瑞医药(SH600276)$//@南京路六十号:回复@Stevevai1983:没事,让黄建平远航基金给你接盘
不错,担心在PD1,比雪球的阿黄强多了。阿黄有所指? $恒瑞医药(SH600276)$ 查看图片
回复@潮风: 旧款BYD-E6充满电最快为4小时,续航为300公里。
至于有朋友说半小时半小时地充,只不过是将充电时间不断往后推而已,对于的士而言意义不大。每4小时快充平均下来的续航仍然为300公里 $比亚迪(SZ002594)$//@潮风:回复@休-谟:应该是,以比亚迪官网e6营运数据(现在好像没了?)...
$比亚迪(SZ002594)$
计算题:
比亚迪e6的士显示开了63万公里,求此车营运了多少年?
1、BYD-E6有新旧款之分
A、旧款充满电需4小时(快充),续航300公里;
B、新款充满电需2.5小时(快充),续航400公里(2015年上市);
2、跑了63万公里的E6的士只可能是旧款E6;
...
7年跑63万公里,平均每天跑246公里,作为营运的士,里程数明显不合格。你要知道燃油的士每天平均跑400公里。 $比亚迪(SZ002594)$
$比亚迪(SZ002594)$
讨论:以老王增持价(高管买入价、员工持股价)减持股份是啥意思?
回复@还差得远呢: $比亚迪(SZ002594)$//@还差得远呢:回复@休-谟:原来是夏左全
$比亚迪(SZ002594)$
劲猜2016年9月BYD新能源乘用车销量。
快到员工持股价了 $比亚迪(SZ002594)$ 认为股价变化对员工没影响的朋友,是在否认员工持股的激励作用么?
$比亚迪(SZ002594)$
许多人连2020年的销售量都已经算好了,而我,喜欢一步一步看,先看本年度的9月销量
顺便邀请大家劲猜一下9月销量
$比亚迪(SZ002594)$
借问一下,当股价低于员工持股价,是否会打击员工士气?
$比亚迪(SZ002594)$
现代化公司的一个明显特征是:效益
如何创造效益?简单来讲就是:自己管核心,外包皮毛。
如果不分核心与皮毛,通通自己干,恐怕会出大问题。
$比亚迪(SZ002594)$
大家怎样看比亚迪与恒大冰泉的垂直整合?
$比亚迪(SZ002594)$
逻辑推理题:
如果不限牌不补贴,你会买BYD的车么?
若会,是真因BYD而买;
若否,不是真因BYD而买;