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回复@Ray912: U8没有竞品//@Ray912:回复@andyding:预订单的参考意义不大，等交付的产能和实际销量比较重要。腾势N7上市的时候也有2万多盲定，1.2万多大定。 交付第一天就出了负面，抛锚在车管所。后面友商又降价，N7的竞争力下降。加上方程豹上市。几个原因导致N7不少订单退掉了。方程豹其实可以晚点上市，反正现在又不正式开卖。预热太早，白抢了N7的风头。
U8要吸取教训。9月底上市，到现在还没开始交付。预热那么久，交付又推迟。“雷声大，雨点小”。看不懂这是什么销售策略。
引用：
2023-10-21 19:15
$比亚迪(SZ002594)$ 仰望想低调都不行了，产地zf官微“西安发布”帮助比亚迪泄密了:"西安比亚迪在陕西已建成全球最大新能源生产基地和完整的产业链供应链体系，其新能源高端车型“仰望U8”已正式投产，产品订单超3万辆。"
今年1月至9月，我省新能源汽车发展势头良好。全省新能源汽车产...

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Ray912
2023-10-22 16:24

不是说竞品的问题，产品销售就应该趁热打铁。不少人都是冲动消费，等冷静下来可能就不想买了。首月的交付量，对车型的口碑都很重要。
很多人把N7归结于设计问题，问题是——设计老早就是公开的，1万多大定的消费者们难道不清楚外观、内饰？最后他们还是退订了。 新车上市的节奏和交付的进度很重要，客户等得越久，订单越容易流失。B站那个迪粉头子「自主品牌xx希望」，方程豹上市他把N7的订单退了。他是纯度100%的迪粉头子，别说N7有两个胡须，就是再添加两条胡子他也会买。然后方程豹上市，他直接N7退单。方程豹的交付都要等明年了，不知道为什么要在N7上市的时候预热，白白影响了N7的首批订单。
与其反思N7的外观设计，不如想想为什么大定的客户流失那么多。以后比亚迪产品迭代的节奏越来越快，不同车型的营销预热、上市、交付各方面的节奏都要协调起来了。