$小鹏汽车(XPEV)$ $特斯拉(TSLA)$
企业和人一样，最怕不知道该走什么路。一旦回魂，诸事顺遂。XP & TSLA 走势开始趋同。
学习做时间的朋友
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他的全部讨论
回复@关注新科技行业: 完美演绎了：吹水的怕老实的，哄得了一时，哄不了一世//@关注新科技行业:回复@诚者决也:据说理想mega又延期发布了，内部各种改各种优化。没有后轮转向，内饰延续理想L9，不是一体压铸车身，第三排放倒空间问题。理想一直吹嘘的5c充电，目前感知不强，目前的主流充电桩都是2c...
这篇确实分析得好，既强又Low, 至jian 无敌
$小鹏汽车-W(09868)$ $(XPEV)$$小鹏汽车(XPEV)$
拉黑了几个，终于清静了
回复@择势也择时: Fsd 会帮助卖车，车数据帮助fsd. 相辅相成。特斯拉的造车和卖车能力不容小觑。//@择势也择时:回复@学习做时间的朋友:Tesla市值主要取决于FSD的进展（内核是Dojo)，而不是什么时候能卖1200万/年，按销量定市值只适合传统车企这种制造业，显然Tesla不但不是传统车企，甚至都不算一...
$特斯拉(TSLA)$
更新了估值模型，发现战争阴影、cybertruck拉挎、高利率对长期估值其实影响不大。AI\FSD\Optimus的进展才是估值的关键。
$TSLA)$
波士顿机器人2021年估值110亿，瑞士ABB 2022年市值516亿。
特斯拉Optimus估值多少？
$特斯拉(TSLA)$ 市值大预估：
ARK预估2024年tesla市值1.3万亿;
Steven Mark Ryan预估 2030年将5万亿市值；
Elon 预期tesla 未来将年销2000万辆。假设十年后年销1200万辆，tesla估值多少？
1. 能源业务：
收入如期增长39.6%；毛利3.81亿，毛利率从Q2的18.4%升至24.4%。
2. 汽车销售：
毛利率如预期继续下滑（或触底）至15.7%。单车毛利降至7000。
主要影响因素：
20年以来的高利率（FED rate 从0.25%->5.5%），3季度生产线停产提升产能，cybertruck拉挎拖累成本...
$特斯拉(TSLA)$
Q3 highlights
$特斯拉(TSLA)$ 特斯拉能源业务亮点：Q2营收15亿, 同比增60%；毛利2.8亿，毛利率18.4%。电力业务跟保险一样，速度受逐州牌照申请制约。不过在Hawawi、 澳洲、uk、加州的大项目接近完工。目测下半年能源业务的盈利可观啊
$特斯拉(TSLA)$ 老马并未说特斯拉汽车还会降价。他的表达是：1、降价提高销量，增加fsd 行驶数据量，加速fsd进展，会让特斯拉价值翻5-10倍；2、谁也没办法预测宏观，如果美联储继续加息，消费者购买力受损，特斯拉可能会继续降价。市场普遍预计美联储加息近尾声，对特斯拉继续降价的压力其实在减少
$特斯拉(TSLA)$ Q2问答环节，老马澄清了一个关于维修成本的常见误解。有人提问特斯拉的维修成本比其他车高，提高了用户的使用成本。老马说这完全是误解，特斯拉自己有保险公司，保险维修收集的数据会直接反馈到设计团队，设计团队会调整设计，使得特斯拉汽车更完全，维修成本更低，维修速度也更快
$比亚迪(SZ002594)$ 过去12个月运营利润率只4.8%， 毛利率却有17.7%。byd运营效率问题吗？待扒完财报后解惑
Tesla 2023年2季度：
(一）降价幅度大于成本减少幅度，毛利率下降，运营利润率下降，但还是高于行业盈利率 交付46.6万辆，同比增83%，环比增10%； 总收入249亿，同比增47%，环比增7%； 总毛利率18.2%，同比降6.8个百分点，环比降1.1个百分点；（12个月数据：丰田17%，GM 13.4%, tesla 23.1%） ...
另外，支持XP高管发声。G9那个坑, 对XP未尝不是一件好事。面对问题，自己做手术治病，是真汉子。高管制止对股价有负面影响的不准确新闻，是对投资者的负责。
$理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $小鹏汽车-W(09868)$ 以前不喜欢理想是因为浓重的投机行为，增程式汽车没毛病，硬要往新能源车凑是理想各种对投资者洗脑后的一厢情愿。看了今天XP高管辟谣理想发布周报数据的正确性，理想还嘴硬，加深了以前的印象。老实造自己的车，不香吗？实在喜欢发周报，发自...
资产风险大概率出清了。轻装好上阵，好风凭借力。