如果产能产量的扩张不错,那中国动力肯定是千金难买的股,然而产能产量增速和同期造船增速(网上有收到1到2月份造船载重完工量同比95%,动力一季度马力增速18%,肯定不能这么比较,但我比较疑惑)这里我找不到一个出处。
从国内接单情况来看,产能提升是明显的。我相信中国动力的产能提升速度不会低于日韩,也就是说它的市场份额只会上升;
根据我的估算:2025年柴油机板块的营收就会占到中国动力整体营收的50%,如果算上船配业务会达到75%。//@平凡如是:[该内容已被作者删除]
2021年以来,新造船价格指数一路水涨船高,那么船舶柴油机价格涨幅如何呢?涨幅更大还是略小?本散从数据来进行一下对比。
下面按照2022年、2023年Q1、Q2、Q3、Q4的顺序进行柴油机功率、中国动力柴油机的营收对比:
柴油机功率(万千瓦)
1252 336 424 366 424
中国动力柴油机营收...